新聞標題【民報】高雄輕軌一階最後路段交通部履勘 預計9月底全線通車
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高雄輕軌一階最後路段交通部履勘 預計9月底全線通車

 2017-09-15 21:05
輕軌第一階段C1-C14站全長8.7公里,共14個車站,,預計9月底全線通車。(圖/陳俊廷)
輕軌第一階段C1-C14站全長8.7公里,共14個車站,,預計9月底全線通車。(圖/陳俊廷)

高雄輕軌第一階段最後路段C12駁二大義站至C14哈瑪星站路段,交通部今15日(五)南下進行履勘,經整日的檢查與測試,履勘委員共列2項「營運前須改善事項」,高市府將儘速完成並報請交通部核准後通車營運,預計9月底全線通車。

輕軌第一階段C1-C14站全長8.7公里,共14個車站,路線通過高雄市亞洲新灣區,包含夢時代購物中心、台鋁、中鋼總部、市圖總圖及高雄展覽館,穿越愛河橋經過旅運中心、海洋音樂流行中心、港埠旅運中心、駁二特區及哈瑪星等重要建設及景點,串連高雄多元化的港灣建築,打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心。

高雄輕軌第一階段最後路段(C12-C14站)履勘,交通部邀集全國專家學者,由交通部路政司司長陳文瑞為總召集人,分成土建、機電及營運共3組計9名委員共同組成履勘小組,進行文件檢視、現場設施設備檢視及狀況模擬演練,共提出改善事項計有16項,其中2項為「營運前須改善事項」,如月台護欄未設置禁止攀爬標誌,捷運西子灣站車站未張貼往輕軌站之中英文標示,8項為「一般注意改善事項」,及6項為「後續建議改善事項」。

模擬演練的地點於C14哈瑪星站,狀況有旅客違規未刷卡不服取締、轉轍器故障及車門夾到旅客背包帶子等。總召集人陳司長表示,此次演練過程中高捷公司司機員操作十分熟練,順利排除轉轍器故障,讓系統迅速恢復正常運作,另外針對車門夾到旅客背包帶子,司機員亦處置得宜,確實保護乘客安全,緊急應變能力值得肯定。

交通局長陳勁甫指出,目前輕軌C1-C12站8月份平均日運量已達10,578次,較通車初期平均日運量900人次成長約12倍。輕軌第一階段C1-C14通車後路線通達高雄市哈瑪星地區,配合2017生態交通全球盛典十月在高雄哈瑪星地區登場,屆時市府除引進無人駕駛電動車及多項新型綠色運具外,再加入無汙染的現代化輕軌,可讓市民體驗低碳運具所帶來的便利,亦讓國際看見台灣在發展綠色運輸、永續交通的成果與決心。

 

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