新聞標題【民報】​觀光業不是台版屍速列車
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​觀光業不是台版屍速列車

  2018-05-17 11:19
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嘉義市是國內康乃馨重要產地,今年母親節康乃馨盛產,導致價格暴跌,嘉義市長涂醒哲認為節後康乃馨就更沒人買,容易有滯銷問題,建議將母親節改成「母親月」,讓整個5月都可以送康乃馨,且市府及公家單位可協助促銷,讓各單位進行採購。筆者認為這樣的點子不僅富有創意,也讓原本是短期的節慶活動,可延續成一項「政策」或是地方觀光特色。

回顧過往,台灣各地的節慶活動不計其數,往往標榜可帶來多少有的觀光效益。只是,激情過後、施放煙火後,真正獲得了多少觀光成效?是否真正解決了台灣近年來觀光業萎靡的現象?一些觀光業者抱怨中客不來,甚至遊行抗議,或是有民意代表一味批判縣市長讓「觀光客變少」,這些行為,神似韓國賣座電影《釜山行》(屍速列車)中,一群人為了躲避喪屍,關門不讓其他乘客進車廂的自私心態。執迷不悟,觀光業可能會成為死無葬身之地的台版屍速列車?

很多中客來台灣根本就連1元都不消費,他們參加最「實惠」的旅行團,儘是製造環保垃圾問題,是秩序破壞者,所以適度減量人數,是正面的,反而是真正的散客,才能賺得到錢,畢竟中資一條龍從運輸、旅館、購物名產「他們」自己統包,甚至還有逃漏稅,對台灣的經濟,到底有那些幫助?過多的中客只是讓旅遊水準降低,排擠其他國家和國人旅客。

而過度膨脹的餐旅館,在各個景點像癌細胞增生,破壞我們的自然環境與難得的假期。以嘉義市為例,總是充斥要往阿里山的住宿遊客,更有中國民眾,直接在嘉義市「落地生根」開旅館,況且所謂的旅遊團,即是屬於中國的中低收入團。

在台灣或是在中國工作(但日常生活中仍與台灣人相處),最容易犯的盲點,就是一直用在台灣生活多年的思想模式與相處方式,去預設幻想中國人應該和台灣人有一樣的思考方式,一直會想用「說之以理」的方式去說服對方,這是完全行不通的。

中國慣有的生活哲學是:誰大聲代表誰有理,出國購物也僅是他們「面子工程」的一部分。所以像台灣民眾早期到泰國時,會因為價差而大買特買物品,但不代表這些人真的有多高的消費能力。

難道中客開放前,觀光業都無法生存嗎?如果台灣做觀光做到只能靠中客過活,那麼要反省的並非中國而是台灣。不要為了錢(何況業者捫心自問:實際賺了多少錢?),讓自己的尊嚴被踐踏,就連中國都有人想偷渡來台灣看看民主,因此何必那麼傾中、傾中、再傾中。中客排擠了高水準的歐美日韓遊客,最糟的事是毀壞了台灣的好山美景。去蕪存菁,減少中國的低價團對台灣觀光旅遊業的發展是短空長多。

中客在台灣花1元,台灣卻要用5元甚至10元來維護環境,這樣符合效益成本嗎?若讓中客在台灣各大風景區「肆虐」如屍速列車,讓高消費的他國觀光客「懼」來台灣,那才是重創台灣觀光業吧?

由於台灣觀光發展南北不平衡,近日觀光局擬以4千萬元預算,鼓勵旅行團前往台南、高雄、屏東、澎湖及台東縣市旅遊。殊為可惜,缺少雲嘉嘉縣市,畢竟前述地點已有穩定客源,補助是錦上添花,增加雲嘉嘉,則是雪中送炭。而地方首長的觀光政策,更不能只帶來「一日效果」。

猶如印度聖雄甘地所言:世界七大錯,第一、沒有良知的享樂,是不好的。因此,沒有「政績」的「短暫有感」同樣是不好的。同樣的,觀光業要擴展自己的餅,而不是在舊餅裡扭捏踢騰。


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