新聞標題【民報】​桃捷、京成電鐵攜手合作 機捷車廂將有濃濃日本風
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​桃捷、京成電鐵攜手合作 機捷車廂將有濃濃日本風

 2018-05-31 14:10
桃捷與京成電鐵今(31)日簽訂合作意向書,未來還將活用彼此各種資源、交換情報,期使刺激旅客量及營運更成長。(圖/唐植梅 攝)
桃捷與京成電鐵今(31)日簽訂合作意向書,未來還將活用彼此各種資源、交換情報,期使刺激旅客量及營運更成長。(圖/唐植梅 攝)

繼與日本關西南海電鐵合作之後,桃園機場捷運今(31)日再與日本京成電鐵株式會社簽署協議,進行包括廣告交換、套票優惠及彩繪列車等國際合作。見證簽署儀式的桃園市長鄭文燦表示,京成電機的Skyliner從東京千葉到成田機場,而桃園與千葉縣是姊妹縣市,桃園機場與成田機場也簽定了姊妹協議,現在桃園捷運與京成電鐵再簽訂合作,可稱為鐵三角,有助於促進兩地的經驗交流與台日往來。

京成電鐵會長三枝紀生與桃捷董事長劉坤億,今日雙方在桃園捷運行控大樓共同簽署合作意向書。三枝紀生說,昨天到台灣,搭乘桃園機場捷運自機場到台北市,他感覺乘坐舒適,車站空間也相當寬廣,車廂設計也符合乘客需求。

三枝紀生表示,桃園機場捷運自桃園機場行駛至台北市,京成電鐵則由成田機場開往東京都,這兩條線路都載運著旅客從國際機場至中心都市的重責大任,這兩家公司合作起來,將有助於提升運量,更提升日本與台灣之間的交流,這次合作備忘備的簽訂只是第一步,未來還將活用彼此各種資源、交換情報,期使刺激旅客量及營運更成長。

桃捷董事長劉坤億認為,京成電鐵擁有百年歷史,除了鐵路之外,還有多項交通事業,包括巴士及出租汽車服務,以及房地產建築與休閒事業等,因此除了目前的合作項目,京成電鐵多元化經營的營運經驗也將成為桃捷重要參考。

對於機場捷運的發展,市長鄭文燦表示,機場捷運營運滿一年,去年稍有盈餘,但重要的是每日有10萬人進出機場,有2萬5千人改搭乘機場捷運,大幅降低機場交通負擔,同時也拉近桃園到台北之間的距離,讓北桃通勤變得更方便,也帶動旅遊新市鎮的開發,讓許多大型活動或產業活動設址在桃園。他期許今日桃捷與京成電鐵的簽約,將有利彼此開展更多更好的合作。

根據今日完成的簽署合作內容,由雙方的彩繪列車打頭陣,並在6月1日同步上線。桃捷在京成電鐵Skyliner列車上,由桃園市吉祥物阿桃與園哥以俏皮的方式呈現桃園機場捷運沿線旅遊景點,並加入觀光局代言人「喔熊」,一起宣傳台灣觀光旅遊。

京成電鐵則是在桃捷的直達車上,彩繪出包括淺草雷門、富士山等觀光景點,每當機場捷運行經台北到桃園的沿途高空路線時,民眾都會看到機捷車廂上濃濃的日本風。

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