新聞標題【民報】國道一甲沒必要開發?上百居民抗議要求全案撤回
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國道一甲沒必要開發?上百居民抗議要求全案撤回

 2018-01-30 15:21
桃園蘆竹區近百居民北上環保署前抗議,訴求將國道一甲的開發案全案撤回。圖/李秉芳
桃園蘆竹區近百居民北上環保署前抗議,訴求將國道一甲的開發案全案撤回。圖/李秉芳

環保署今(30)日進行國一甲二階環評範疇延續會議,桃園蘆竹區上百位在地居民也北上環保署表達反對立場,表示國一甲路線規畫要穿越前天剛剛發生爆炸的中油桃煉廠,地點又位於地質敏感區,一旦發生地震走山,恐威脅在地居民安全,呼籲國工局立即將全案撤回,不要再繼續討論替代方案,隨後民眾也進入環評會議現場旁聽,表達撤回此案的立場。

國工局原本提出的方案,自竹圍漁港附近臺61線起,往南沿市道108號通過桃園國際機場北側,經蘆竹區山區於7K至9K設置此路段最長的桃園隧道,後至龜山區山區於大坑裡附近以北入及南出匝道銜接國道一號,穿越中油桃園煉油廠經虎頭山區至臺1線龜山陸橋止,全長19.4公里,不過今天在會議簡報時,國工局提出的修訂方案縮減了開發規模,只蓋西段到龜山區銜接國道一號,其他經過桃煉廠路段都暫時先不做,全長剩下約11公里。

守護南崁後花園陣線、反桃園國一甲線總召陳志銘表示,雖然此案東段暫不開發,不代表將來不會開發,不是切割中油段就沒事,且此路段還嚴重影響保護區五酒桶山、羊稠山虎頭山的生態環境;該地區的機場捷運、桃園綠線捷運 、中正北路交流道、國道二甲等已完工或預計將完工的道路系統,強調國一甲沒有興建的必要性。

桃園市蘆竹健康樂活協會理事長朱宏宗則表示,國一甲說是為了桃園航空城貨運道路,但實際上早已有通過環評的108新線(桃園航空城客貨運聯外建設),且規劃花費38.25億,遠遠低於國一甲的549億元,合理懷疑堅持蓋此路,背後有不可告人的原因,鄉親們會誓死守護北桃園最後生態綠廊。

蘆竹在地耆老燦伯也來到環保署前,表示自己已經八十多歲,冒著天冷還是要來表達訴求,在地居民都不認為這個開發案有其必要性,而且中油才剛剛爆炸,即使現在該路段暫不開發,未來也難保是否又會再開發,絕對不能接受破壞南崁後花園。會議開始後,居民和環團也不斷再三要求開發單位表態,承諾未來東段絕對不會開發,不過開發單位並未能直接正式承諾,導致會議陷入膠著。

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