新聞標題【民報】【詩寫台灣】四百年前小漁港,變成高樓萬棟之港都的高雄港
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【詩寫台灣】四百年前小漁港,變成高樓萬棟之港都的高雄港

2021-03-02 16:00
打狗山與打狗港。圖/呂自揚攝影
打狗山與打狗港。圖/呂自揚攝影


東番記寫打狗港,
港邊居住平埔人;
荷蘭入侵急南遷,
野史胡說林道乾。
   

鄭氏屯墾人煙少,
滿清設縣柴山邊;
同治通商打狗港,
港內穿梭西洋船。──〈打狗四百年〉
   

日本築港碼頭寬,
改名高雄火車喧;
戰後港都人百萬,
萬棟高樓萬噸船。──〈打狗四百年〉

高雄原名打狗,是與大員同時進入歷史的二大海港。

1603年,陳第隨軍隊來當時稱為東番(南台灣)的大員港,回去著〈東番記〉,說北起魍港、大員、堯港、打狗嶼、小淡水的沿海平原,皆住有原住民大社上千人,小社五、六百人。「打狗」是台語(福佬語),一般認為是平埔語譯音。

荷蘭1624年入佔大員今安平。1634年4月20日,劉香海盜團在打狗上岸取水,被打狗原住民殺死二、三十人。1634年11月6日,士兵自堯港登陸,在今大崗山附近與原住民搭加里揚社約150到200人交鋒。

1635年12月25日,荷蘭和新港社等千人聯軍,進攻大崗山附近搭加里揚社,搭加里揚與附近包括打狗原住民,皆驚慌逃遷到屏東平原。

戰後堯港至打狗沿海平原,從此無原住民村社居住。逃遷到今屏東的塔加里揚社,1646年改名為阿猴社。


1871年英湯姆生攝影之打狗港版畫。圖/呂自揚提供

二 

1719年,《鳳山縣志》根據傳聞寫說明嘉靖42年(1563),海盜林道乾被俞大猷追征,逃到打狗山殺土番,道乾妹埋金打鼓山。餘番逃到屏東成為阿猴社。

筆者根據《明實錄》與俞大猷《正氣堂全集》第一手史料,明確證明林道乾未到過台灣安平或高雄打狗山,有關林道乾之說皆屬訛傳。屏東阿猴社不是打狗遷去的。


從西子灣看今之高雄港。圖/呂自揚攝影

1662年鄭成功趕走荷蘭人,設一府二縣,打狗屬萬年縣,鄭軍雖在左營、右衝(右昌)、後勁和前鎮等地屯墾,人煙仍稀少。

1684年滿清統領台灣,萬年縣(州)改名鳳山縣,設縣城於柴山(打狗山)東北邊,今左營,後來遷往今鳳山。

1858年,清帝國與英法美訂天津條約開放台灣通商,以淡水、台南為正港,雞籠、打狗為副港。打狗於1863年同治2年正式開港設海關,英國、法國等西洋船開始紛紛前來打狗港貿易。


打狗海關地界碑。圖/呂自揚攝自高雄歷史博物館

1895年,清帝國因甲午戰爭戰敗,簽訂〈馬關條約〉將台灣割讓給日本。日本看好打狗港,開始築港擴建碼頭,進行新港市建設,並積極修建鐵路。

1900年,台南至打狗鐵路通車,1908年南北縱貫鐵路全線通車,以打狗港站為縱貫鐵路終點站。火車來來去去,每天皆可聽到火車行使鐵軌震動聲和響亮的汽笛聲。

1920年,日本認打狗地名不雅,以日本京都附近有地名叫高雄,日語發音與「打狗」的台語音相同,就將打狗改名為「高雄」。


高雄港內看高雄市萬棟大樓。圖/呂自揚攝影

二次大戰後,政府復建高雄港可停泊二萬噸貨船,1960年代開始設立臨海工業區和加工出口區,並擴建高雄港埠航道。高雄工商業快速繁榮,就業人口迅速增加。1976年高雄市人口已達100萬人。

三十多年來,高雄工商蓬勃發展,鄉村人口紛紛流入,高樓紛紛建起。2010年,高雄縣、市合併,高雄總人口已有二百七十多萬。

如今三、四百年前的小漁港,已發展成可進出貨輪可達十萬噸的國際性海港。市區街道整齊,人口超過百萬,到處大廈林立,高樓萬棟。

打狗高雄,有山,有海,有河,有湖,有平原,可說是一大福地;高鐵直達,捷運雙通;人來車往,欣欣向榮;航飛國際,船通全球,是台灣最大最繁華的海港都市。

筆者是高雄在地人,特將打狗四百年歷史,分三段合寫成一首可琅琅上口,雅俗共賞的打狗歷史詩,可看作是生動寫出打狗高雄四百年的歷史變遷,和古今港都風情的「高雄之歌」。

附記:高雄原是以日語念,今改以華語念,已非舊地名打狗的本音。


高雄港萬噸貨船。圖/呂自揚攝影


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