新聞標題【民報】台灣減碳成績全球吊車尾 環團批跨部會整合成效差
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台灣減碳成績全球吊車尾 環團批跨部會整合成效差

 2017-11-22 14:46
環團和立委召開記者會,批評台灣減碳成績差在全球排名吊車尾,能源使用效率低落經常浪費。圖/台灣健康空氣行動聯盟提供
環團和立委召開記者會,批評台灣減碳成績差在全球排名吊車尾,能源使用效率低落經常浪費。圖/台灣健康空氣行動聯盟提供

環保署長李應元剛從德國參加聯合國氣候變遷會議(COP23)回台,台灣健康空氣行動聯盟今(22)日召開記者會,痛批環保署只會到國外吹牛,事實上台灣在氣候變遷表現指數(CCPI)減碳評比的成績慘不忍睹,不僅在56個國家和歐盟間是倒數第七,分數29.4更是創歷史新低,更使台灣成為氣候高風險國家,而立委劉建國、陳曼麗也質疑,《溫減法》已經通過兩年,為何不見成效,跨部會整合效力低落,各部會應和環保署合作。

台灣今年總體溫室氣體排放總量不僅創10年新高,在「溫室氣體排放表現」得到「very low 非常差」的評價,立委劉建國表示,台灣從2009年列入「氣候變遷表現指標」評比以來,名次多落在52~54之間,屬於後段班,顯示多年來雖有努力但成效始終有限,尤其「溫室氣體減量法」都公告實施二年多仍缺乏突破。

劉建國也以電動車免牌照稅延長為例,說明財政部只負責免牌照稅,不管免稅後預定減多少空污、增加多少電動車,顯示出跨部會整合有多悽慘,期待署長星期四在行政院會報中,能完整分享他國如何跨部會合作,未來在氣候暖化及空污防制上,各部會能如何與環保署搭配,而不是各吹各的調。

看守台灣協會秘書長謝和霖也說,溫室氣體減量減緩空污都是跨部會議題,溫減法賦予目的事業主管機關權力,環保署一頭熱,不如經濟部、交通部、營建署正視問題,提出解決之道。

陳曼麗委員表示,台灣氣候變遷表現為後段班,在56國中吊車尾,民眾沮喪,成果負面,更是當頭棒喝,顯示在減碳上有很大改善空間,無論在溫室氣體減量或再生能源提升上,全民都希望台灣被看見好的,公部門應深自警惕,環保署更應盡力讓溫減達標。

台灣健康空氣行動聯盟葉光芃理事長認為,這是台灣少數被納入國際評比的項目,應好好把握力求表現,但長期以來成績都不好,2009年以來,台灣的表現可說是每況愈下,葉光芃指出,其中人均溫室氣體排放量(相較降低2℃目標)排名58,人均能源使用(相較降低2℃目標)排名57,是表現最差的分項,顯示台灣減碳與能源使用的表現不進反退。

媽媽監督核電廠聯盟秘書長楊順美表示,COP期間公布的CCPI成績,台灣政府老是說國際低估,但從這次評比項目看,台灣不能只是辯解,而應努力改進,雖然現在已有溫減法,提出自主貢獻度,提出減碳努力目標,但卻缺乏明確做法路徑圖,也未告知國人與國際每年的減量目標。楊順美表示,台灣的問題在於能源使用太多,產業多需要能源,但經濟成長不符,顯示能源使用效率差太多浪費,另外則是碳排太多,使用過多的燃煤發電。葉光芃強調,唯有快速減煤才能急速減碳,政府未提具體減煤時程表,也缺乏減煤降碳排的作為,當然減碳成績差。

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