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【影音】高雄輕軌二階首列車「C15壽山公園站」上線測試!

 2018-09-27 20:57
高雄輕軌第二階段首輛列車今)於「C15壽山公園站」上線測試! (圖/陳俊廷)
高雄輕軌第二階段首輛列車今)於「C15壽山公園站」上線測試! (圖/陳俊廷)

高雄輕軌第二階段首輛列車今27日(四)於「C15壽山公園站」首次公開亮相!高雄輕軌第二階段路網長約13.4公里,於105年9月9日與中鋼公司簽約,今起於C15壽山公園站開始進行上線測試,預定明(108)年可通車至C17鼓山區公所站。

目前二階第一列輕軌車輛已完成上線測試前的整備與檢查,今日開始將在一階路線C14哈瑪星站至二階路線C17鼓山區公所站間行車,進行車輛靜態及動態測試,並與號誌、通訊、無線電等系統做介面測試及系統整合測試。

高雄環狀輕軌建設全長22.1公里,共設置37個車站,分兩階段發包施工。第一階段水岸輕軌總長8.7公里,自C1籬仔內站至C14哈瑪星站由西班牙CAF公司承攬,已於106年9月26日全線通車,至今已服務550萬旅次。

「高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程」於前年8月由中鋼得標,中鋼針對全球輕軌列車市場進行調查,經評估不同廠家的車輛特性及性能表現後,採用法國Alstom公司設計製造的Citadis 305型輕軌車輛,延續一階輕軌良好營運經驗,優化車輛設計,提升充電穩定度,車身重量更輕,更加節能;採用新型鉸接式轉向架,讓車輛行駛更為舒適穩定。

二階車輛外觀設計延續一階車輛高識別度的外型意象設計,符合高雄「水」與「綠」的城市特色,內裝設計造型美觀簡潔、風格清新優雅,並配合國人體型及乘車習慣安排座椅、扶手的配置及數量。

高市府指出,在捷運紅線通車前,大眾運輸服務旅次1年僅約3000萬,隨著捷運紅線、橘線、環狀輕軌和公車系統的加入與整合,大眾運輸服務旅次已超過1億2000萬,10年間大幅增長了4倍,未來輕軌2階、岡山路竹延伸線、捷運黃線的加入,相信會再倍數成長。

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