新聞標題【民報】花蓮航空站年平均使用率不到5% 蕭美琴要求增設國際航班
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花蓮航空站年平均使用率不到5% 蕭美琴要求增設國際航班

 2016-10-26 18:50
蕭美琴要求交通部長賀陳旦主動邀集航空業者,共同研擬增加國際航班以提升花蓮機場利用率。(圖/蕭美琴辦公室提供)
蕭美琴要求交通部長賀陳旦主動邀集航空業者,共同研擬增加國際航班以提升花蓮機場利用率。(圖/蕭美琴辦公室提供)

年平均使用率不到5%的花蓮機場,快要成了「蚊子館」的花蓮航空站,實在讓人「看不下去」!繼行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛主動出擊尋求與日本航空合作之後,立委蕭美琴今(26)天質詢時要求交通部增加國際航班,提升花東居民的便利性,也能引入更多國際遊客。

礙於交通不便,花東居民每逢出國都免不了一場「苦戰」。不但要推著行李連夜搭車北上,許多旅客甚至要夜宿桃園機場等候早班飛機。花蓮機場航班少,使用率近年平均更不及5%,無益於花東民眾出國,標榜觀光大縣的花蓮也無足夠誘因吸引觀光客前來。

蕭美琴表示,花蓮機場具備國際機場條件,但近十年國際航班銳減,連帶影響整體航線不斷裁撤。為活化花蓮機場使用,蕭美琴要求交通部長賀陳旦應以更積極的態度,協調業者開拓日本、韓國、東南亞等國的固定包機航線。將花蓮定位為東台灣起降城市,不但能紓解西部機場飽和壓力,增加花東居民入出國便利性,更可提供國外觀光客到訪東台灣更便利的選擇。

她說,現今西部幾近飽和的機場是航空業者的一級戰區,但由花蓮起降的國內外航線相較之下就顯得乏人問津。礙於營運壓力,航空業者苦撐待變,也有意縮減虧損航班,對原本交通已極為不便的花東地區,無疑更雪上加霜。蕭美琴除了要求交通部積極拓展國外航線外,更應基於觀光發展、分散運輸人流及便利東部旅運的原則,積極輔導業者將虧損的國內航線轉為由花蓮起降之國際航線,並祭出誘因,活絡以花蓮為中心的航線路網。

交通部長賀陳旦表示,目前花蓮-香港的固定包機方案已確定營運,未來也將以其他政策性措施,增加航空業者起降花蓮機場的誘因。對於花蓮-東南亞、日本及韓國等直達國外航線,也會盡速邀集業者研擬具體方案,以期能達到活絡花蓮機場使用的目的。

圖:花蓮航空站斥資27億元,但使用率逐年大幅下滑,快成了「蚊子館」。(王志偉攝)

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