新聞標題【民報】免費復康巴士長期被寡占 中市府調整辦法因應
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免費復康巴士長期被寡占 中市府調整辦法因應

 2015-11-30 16:28
台中市全台唯一免費的「復康巴士」,有240輛之多,但卻長期被部分安置機構所「寡占」,導致一般社區居家安養民眾預約不到復康巴士服務,市府因而改弦更張,對安置機構安養者收費,但考量給予中低收入者補助,一般社區居家民眾則維持免費,但因負擔愈來愈重,市府也將檢討免費辦法。(摘自網路)
台中市全台唯一免費的「復康巴士」,有240輛之多,但卻長期被部分安置機構所「寡占」,導致一般社區居家安養民眾預約不到復康巴士服務,市府因而改弦更張,對安置機構安養者收費,但考量給予中低收入者補助,一般社區居家民眾則維持免費,但因負擔愈來愈重,市府也將檢討免費辦法。(摘自網路)

台中市年花1億7千萬開設240部免費「康復巴士」接送肢體殘障人士就醫等服務,但長期被部分安置機構「預約」使用,使一般社區居家的安養民眾「約嘸車」,台中市政府社會局為使資源運用更合理,於10月5日調整接送安置機構民眾服務條件,同時搭配研議補助安置機構低收入戶及中低收入戶的措施,希望藉此讓在家安養的身障人士也能公平預約復康巴士服務,並促使安置機構負起照顧身障人士責任,提供應有的交通工具,讓本身的服務更完善。

市議員張玉嬿今(30)日在總質詢指出,社會局調整復康巴士接送安置機構民眾服務後,許多安置機構內的重度或多重身心障礙人士家屬,必須負擔每趟1千多元的交通費用。關切這項調整措施的原因為何?

市長林佳龍表示,由於少數的安置機構長期預約復康巴士,導致多數居住在家裡的身心障礙人士無法使用到復康巴士,已經造成排擠效應,侵犯多數市民權益,且如果安置機構已向家屬收費,就應該一併負擔身障者的交通費用,而不是長期預約使用市府的免費復康巴士。

林佳龍也說,各縣市復康巴士都有收費,僅有台中市免費,由於數量越來越多,容易造成社會福利預算的排擠,政策可能無法永續,因此市府也要再重新檢討復康巴士是否收費的問題。

社會局長呂建德表示,市府一年花費1.7億元在免費復康巴士上,已經導致社福預算被排擠,也讓許多安置機構不願意自行採購身障者的交通接駁工具,反而大量占用免費復康巴士,而有需要的在家安養身障者卻無車可用,資源錯誤配置。

市府調整復康巴士接送安置機構民眾的服務,一來可以將資源用於更需要的民眾,讓在家安養的身障人士也能公平使用復康巴士,二來也可以讓安置機構負起責任,採購應有的交通設備,提供更好服務。

市府社會局也說,復康巴士主要是提供「居家或社區」身障者使用,身障者安置機構則應有自己的司機與車輛服務,身心障礙者安置於機構接受住宿型服務已有補助,該局也研議配套措施,包括研議補助安置機構的低收入戶及中低收入戶,降低他們的經濟負擔,並爭取更多復康巴士,預計年底增至260輛,讓更多身障民眾獲得幫助。

社會局也說,目前台中復康巴士有240部,是六都中唯一不收費的都市。台北市與台中市的身障人口數一樣,但台北市的復康巴士超過300台,也顯示台中復康巴士資源確實相對有限。

根據社會局調查,台中市應有260部復康巴士才足夠,20部的差距,社會局將積極爭取充實,預計今年底即可補足,滿足更多身障民眾的需求。

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