iPhone前首席設計之父操刀 揭密法拉利純電超跑:拒大螢幕、回歸機械美學

by 編輯中心

Ferrari法拉利正式揭露全新純電超跑Luce,由Apple前設計師Jony Ive的LoveFrom團隊操刀;Ferrari Luce拒絕全觸控螢幕,回歸實體按鍵與機械手感,搭載E Ink智慧鑰匙與OLED隨動儀錶;對於Ferrari而言,電動化並非最終目的,而是在新時代下實現卓越性能與駕馭激情的另一種途徑。

繼2025年10月在Maranello的e-building率先公布核心技術,Ferrari也正式預告將於2026年5月在義大利舉辦發表!

(圖/Newspie新聞派)

攜手Jony Ive打造跨界設計美學

Ferrari Luce的誕生,歸功於Ferrari Styling Centre與知名設計團隊LoveFrom的深度合作;由Jony Ive爵士與Marc Newson創立的LoveFrom,在過去五年間深入參與了新車的開發,這項合作不僅是設計上的交流,更是對汽車工藝的重新思考;LoveFrom團隊獲予充分的創意主導權,從材質應用、人體工學到互動介面,皆進行了全面性的革新。

雙方在致敬Ferrari深厚歷史傳承的同時,以全新的跨領域設計語言,打破了傳統汽車設計的框架,塑造出沉靜且充滿張力的前衛風格。

(圖/Newspie新聞派)

顛覆常規的HMI人機互動哲學

在當今車壇普遍追求大尺寸觸控螢幕的趨勢下,Ferrari Luce選擇了一條截然不同的道路,設計團隊堅信,真實的觸感是建立人車連結的關鍵;因此,座艙設計大幅削減了數位螢幕的干擾,轉而採用精心打造的實體機械按鍵與撥桿。

這種「化繁為簡」的設計邏輯,源自於對駕駛專注度的極致追求,透過明確的觸覺回饋與直覺的操作邏輯,駕駛者無需將視線移開路面即可精準控制車輛,讓每一次操作都回歸最純粹的駕馭樂趣。

融合經典與再生的方向盤工藝

Ferrari Luce三輻式造型致敬了1950至60年代的經典Nardi木質方向盤,但在材質上卻大膽創新;採用100%再生鋁合金製成的外露式輻條,經過陽極氧化處理,展現出深邃的色澤與細膩觸感,整體結構由19個精密CNC加工部件組裝而成,重量較標準方向盤減輕了400克。

(圖/Newspie新聞派)

方向盤上的按鍵佈局靈感源自F1賽車,將控制區塊清晰劃分,並經過測試車手反覆調校,確保每一次按壓都能獲得機械與聽覺回饋。

充滿儀式感的啟動體驗與智慧鑰匙

啟動Ferrari Luce本身就是一場充滿戲劇張力的儀式;車鑰匙採用首款專為汽車研發的Corning Fusion5玻璃製成,並嵌入了創新的電子墨水(E Ink)顯示幕;當駕駛者將這把如藝術品般的鑰匙插入中控台專屬底座時,鑰匙顏色會由黃轉黑,視覺上融入玻璃表面,同時喚醒儀錶板與控制面板,象徵著猛獸從沉睡中甦醒,瞬間點燃駕駛者的期待與熱情。

隨動式儀錶與極致工藝的視覺呈現

為了提供最佳的閱讀視野,Ferrari首次在量產車中採用了整合於轉向柱上的儀錶板設計;這組儀錶板由兩塊重疊的超薄OLED面板構成,能隨方向盤調整同步移動,確保資訊始終處於駕駛者的最佳視線範圍內。

透過與三星顯示的合作,面板上設計了獨特的開口與透明玻璃鏡片,創造出富有深度的3D立體視覺效果;顯示介面更採用了專屬客製化字體,結合義大利工程美學與經典品牌元素,確保資訊傳遞的清晰與優雅。

共享體驗的中控設計與Multigraph顯示儀

(圖/Newspie新聞派)

車艙中央的控制面板安裝於一個靈活的球形接頭上,螢幕可自由轉向駕駛或副駕,體現了共享駕乘樂趣的設計理念,其中最引人注目的莫過於整合其中的「Multigraph」多功能顯示儀,能搭載專利機芯與三枚獨立馬達,透過實體指針與數位介面的結合,提供時鐘、計時碼錶、指南針及彈射起步等多種模式,其運轉時的動態過渡效果,彷彿高級機械腕錶般精密,詮釋了Ferrari對於時間與速度的極致追求。

(本文由 Newspie新聞派授權轉載,原文在此

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