台灣人正把較長假期與較高旅遊預算留給海外。交通部觀光署調查顯示，2025年國人出國達1,894萬旅次，較前一年成長12.43％，也超越2019年疫情前水準，全年出國旅遊總支出更衝上1兆474億元，較2019年增加28.12％；相較國旅平均每次僅1.32天，出國旅遊平均停留7.12夜，顯示國人並未減少旅遊，而是將週末與零碎時間留給國內短程行程，較完整的假期與消費則轉向海外。
出國人次超越疫情前 總支出增至1.05兆
根據主管機關調查，2025年12歲以上國人曾出國旅遊的比率為38.9％，高於2019年的35.2％；若以總人口計算，平均每人出國次數也從0.72次增至0.81次。全年出國總次數由2019年的1,710萬旅次，增加至1,894萬旅次，顯示出境旅遊規模已超越疫情前。
不只出國人數增加，旅遊支出也明顯提高。2025年國人每人每次出國平均支出5萬5,288元，較2019年的4萬7,802元增加15.66％；出國旅遊總支出則由8,175億元增至1兆474億元，成長28.12％。
若與2024年比較，情況又有所不同，2025年每人每次出國支出略低於2024年的5萬5,541元，但出國總次數由1,685萬增加至1,894萬旅次，帶動總支出由9,358億元成長至1兆474億元。換言之，這一年海外旅遊市場擴大，主要動力不是每名旅客花得更多，而是出國旅次持續增加。
國人出國平均停留時間則由2019年的7.87夜，縮短至2025年的7.12夜，現在台灣人出國的頻率更高，每趟支出也高於疫情前，但行程天數反而縮短，顯示海外旅遊同樣出現行程精簡、出發次數增加的趨勢。
旅遊平台的銷售資料也反映這項改變。易遊網統計，2025年個人機票銷售突破350萬航段，年增40％；進一步觀察不同世代的訂票行為，單人平均機票花費雖略微下降，但各世代的預訂次數均呈現成長；業者認為，出國旅遊正逐漸從偶爾安排的大額消費，轉為較常態化的生活支出，旅客也更在意票價與促銷時機。
此外，每人每次出國前與回國後，平均還會在國內支出2,657元，包括購買旅行用品、保險、SIM卡，以及往返機場或港口的交通費。觀光署推估，相關支出全年約達503億元，顯示出國商機並非全數流向海外，航空、保險、電信、交通及旅遊用品業者同樣受惠。
八成八為休閒度假 六成旅客全部自己訂
出國旅遊的目的也在改變。2025年國人出國有87.7％是為了休閒、遊憩與度假，高於2024年的84.9％，也遠高於2019年的76.3％；商務旅行占比則由2019年的12％降至5.4％，探訪親友也從10％降至6.2％。
這代表疫情後出國旅遊的復甦，並非由商務往來帶動，而是更加集中於純粹的休閒需求。國人選擇旅遊國家或地區的首要原因是親友邀約，占29.5％；其次是離開國內、紓解壓力，占19.7％，好奇及體驗異國風情則占16.5％；因旅費便宜而選擇目的地者僅占9％，顯示價格雖然重要，卻不是決定出國地點的唯一因素。
旅遊安排方式也從團客快速轉向自助。2025年有75.6％的出國旅客採取個人旅遊，參加團體、獎勵或招待旅遊者占24.4％；其中，完全未委託旅行社、全部自行安排的比率達61.5％，高於2024年的58％，更遠高於2019年的44.9％。
網路平台成為支撐自助旅遊的重要工具。2025年有60.1％的出國旅次使用網路訂購旅遊產品，2019年僅43.4％；使用項目以國際機票最多，占50.1％，國際訂房占46.9％，SIM卡或網路服務占29.4％，旅遊票券與保險則分別占19.2％及18.3％。
易遊網的熱門航點也顯示，自由行仍集中於航班密集、資訊充足的短程城市。2025年前十大熱門航點依序包括東京、首爾、大阪、沖繩、香港、釜山及曼谷等地，其中日本占4席，日本機票銷售年增64％；韓國市場成長更快，整體機票銷售較前一年翻倍，首爾也首度超越大阪，升至第二名。
當訂機票、找住宿及購買票券都能由旅客自行完成，旅行社不再是出國旅遊的唯一入口。旅行社未來的競爭重點，不只是代訂基本產品，而是能否提供消費者難以自行組合的特殊行程、主題體驗及跨國交通安排。原本標準化程度較高的短程城市旅遊，則將面臨平台與旅客自行比價的競爭。
長假流向海外 國旅與出國需求分開
出國熱潮是否排擠國旅，是觀光業長期爭論的問題。調查顯示，2025年有32.4％的出國旅客表示，確實因為出國而減少國內旅遊；但仍有67.6％表示，沒有因此減少國旅次數。
進一步觀察可以發現，出國旅客反而也是國旅市場的活躍客群。有出國者曾從事國內旅遊的比率達94.9％，高於沒有出國者的87.3％；有出國者每次國旅平均支出2,961元，也高於沒有出國者的2,233元。
這些數字顯示，國內旅遊與出國旅遊並非完全二選一。較有能力與意願旅遊的消費者，可能同時參與兩個市場，只是將不同需求分開安排：週末與零碎時間留給短程國旅，需要請假、住宿與較高預算的度假需求，則由海外旅遊承接。
鳳凰旅遊總經理卞傑民過去也從假期安排觀察到這項分流，他認為，假日若較為分散、以短天數為主，對國內一至三天行程較有幫助；一旦形成連續4、5天的長假，旅客選擇出國的意願便會明顯提高。換言之，假期增加雖能擴大整體旅遊需求，但假期長度也會決定時間與預算最後流向國內或海外市場。
這也解釋了為何國旅與出國旅遊可以同時成長。2025年國內旅遊總次數較前一年增加11.52％，出國總次數也成長12.43％；但國旅近八成是當日來回，出國平均停留則超過7夜。國人不是停止在台灣旅遊，而是把國旅變成頻繁、短程的日常休閒，再把較完整的假期投入海外行程。
對台灣觀光產業而言，真正的競爭不只是如何阻止國人出國，而是國內旅遊能否提供值得住宿、延長停留的產品。當海外旅遊規模已超越疫情前，國旅若仍以一日遊、近距離及低單次消費為主，即使旅次持續成長，較高預算的住宿與度假需求，仍可能更集中流向海外。