台灣宅配通工會控訴公司不重視基層 幸福企業龍系假！宅配通4點聲明回應
2024/02/17 17:18
《民報》於去（112）年春節前夕，獨家揭露「宅配通送貨拖延，員工疑怠工，春節後還在運送春節禮物！」，之後宅配通又爆出勞資糾紛，工會控訴公司積欠26人的加班費，總金額高達1,400萬元，引起台北市政府勞動局主動派員勞動檢查。宅配通工會16日再發聲明指出，四大宅配物流公司中，台灣宅配通公司的年終最少，相較之下不及同業5分之一，宅配通年終獎金只發20.5天，且用底薪來算，讓過年期間在外奔波送貨的基層司機只拿到平均10,000元的年終獎金。
工會控訴基層員工與主管幕僚年終比例失衡，年終分配方式不公；過年無法團圓的司機，年終獎金拿來包紅包、可能都不夠用，請問我們高層知道我們犧牲家庭時光、盡忠職守趕在農曆年前把貨送完的辛苦嗎？
工會指出，開工紅包只有50元，而且是50元的全家禮券，這種羞辱性的紅包，不如不要發！連經理都表示「丟臉死了」，與同業朋友提起，就只有被嘲笑的份，甚至很多司機拿到紅包連拆都沒拆就送人了。
工會強調，過去就不斷主張公司應合法給付加班費，公司也是拖延了整整兩年，甚至還規避勞動檢查，針對積欠的千萬加班費，公司在協商會議上也是能拖就拖，甚至前陣子取消了過往體恤員工三節的「夜點申請辦法」，公司每次的調整總是激起基層的憤怒與失望。
如此少的年終獎金、羞辱性的紅包，已經讓整間公司士氣低迷，在缺人的情形下，也讓公司的營運雪上加霜，公司也不重視勞動職安環境，不完善的檢視調整薪資待遇，就是一昧的要求站所把貨送完，讓現場單位完全沒有喘息空間。
工會說，春節開工隔天16日，公司甚至公告要延長假日的收件時間，直接增加基層在假日的勞動強度，在公司的政策下，因此要加班的司機，也無法如願地獲得更多加班費，因為公司就是要我們送更多的貨，但卻不願意付出更多的成本。
因此，工會提出5大訴求，盼公司別再壓榨基層來獲利：
1. 公司應加碼年終與紅包
2. 應取消延長收件的公告
3. 公司應給付員工積欠的加班費
4. 公司應徹底進行改革，改善薪資待遇與勞動環境職安環境
5. 週日請還給我們家庭休假日
最後，工會呼籲公司高層，不要成為血汗公司的兇手，請善待基層打拼的員工!
對此，台灣宅配通今（17）日發出四點聲明，指出去年整體宅配市場趨緩，但公司仍依規定提撥基準與百分比發放年終獎金。至於開工50元紅包主要取其好彩頭的本意，亦是過去慣例。
台灣宅配通出具四點聲明如下：
1. 宅配通年終獎金制度行之有年，採取績效分潤的原則，每年依公司獲利提成固定比例發放。因後疫情時代加上大環境影響，整體宅配市場較趨緩，造成營收獲利較前年度衰退，但公司依然秉持照顧員工原則，依規定提撥基準與百分比發放年終獎金，並無任何改變。
2. 開工50元請喝咖啡，是依慣例，在農曆春節過後向參與開工的同仁表示祝福，人人都有，取其好彩頭的本意。
3. 工會訴求部分，之前公司與工會之間已經大部分達成共識，本次有未經討論的項目，公司將本持一貫善意，再與工會討論形成共識。
4. 同仁的反應，公司完全理解，也期待與所有員工共同努力提升。
