智慧能源週》台塑新智能攜手中華汽車 國產電動商用車電池量產邁大步
2025/10/29 15:30
台塑新智能今（29）日於「2025台灣國際智慧能源週」正式發表電動商用車動力電池國產化成果，並宣布與中華汽車攜手合作，推動低碳運輸與能源自主化。此次展出的44.5kWh電池系統從電芯到模組均於彰濱廠在地製造，象徵台灣電動車產業鏈邁向「國產動力電池量產化」的重要里程碑。
44.5kWh國產電池亮相 250公里續航穩定安全
台塑新智能董事長王瑞瑜表示，此款44.5kWh電池系統具備高能量密度、長循環壽命與卓越安全性，通過多項國際驗證，包括GB 38031、UN 38.3與ECE R100.03等安全標準，採用先進液冷設計與IP67防護等級，能確保長時間運行下的熱穩定性。
台塑新智能總經理劉慧啓補充說明，這套系統以鋰鐵電池為基礎設計，最高溫度僅30.9℃、溫差控制在3℃以內，冷卻液流速均勻、散熱效率高，能在高溫快充下維持穩定。「這款電池可支援電動商用車單次續航約250公里，充分展現國產電芯在性能與安全上的實力。我們希望透過在地化的電池技術，為台灣低碳運輸奠定更穩固的基礎。」他說。
劉慧啓強調，該電池結構通過多方向振動模擬測試，確保在實際道路顛簸下仍具可靠性；此外，電芯採用安全性更高的鋰鐵材料，發熱量僅為一般大電芯的十分之一，「即使在極端狀況下產熱反應溫度仍遠低於傳統電池，能有效降低延燒風險。」
從電芯到儲能 台塑新智能是「新能源公司」
劉慧啓指出，台塑新智能不只是電芯製造商，而是一家「新能源公司」，以節能、儲能、新能源與循環再利用四大主軸打造完整生態圈。他表示，今年展出三大亮點包括：資料中心高功率電池系統、液冷4.61MWh儲能貨櫃系統、44.5kWh電動商用車電池包等。
他表示，台塑新智能目前已具備本土製造、維運與回收能力，能在地提供保固與服務，並持續推動表前與表後儲能應用。「電池國產化不僅是技術層面的進展，也有助於提升台灣在能源自主與供應鏈韌性上的關鍵能力。。」
合作不只一台車 新能源車全面啟動
中華汽車總經理曾鑫城則說，這次與台塑新智能合作，不僅是雙方在電動商用車的首度聯手，更是推動國產新能源車的重要起點。
「我們這次共同開發的44.5度電電池，將用在新一代電動商用車上，目前已進入測試與驗證階段。未來合作絕不僅止於這一款車，隨著電池應用愈趨多元，雙方會在更多領域展開協作。」曾鑫城說。
曾鑫城回顧，台塑集團自1990年代便開始投入電動車研究，強調這次合作延續雙方多年的技術淵源。他指出，新能源車的發展不僅限於純電動車，也包含混合動力與插電式車款，而電池技術正是核心關鍵。「電池需求只會越來越大，國產電芯的出現讓我們更有信心迎接下一階段。」
打造台灣電池自主鏈 邁向全球新能源舞台
台塑新智能目前除電動車電池外，亦積極布局固態電池、電池回收與微藻碳捕捉技術，並與明志科大合作設立全固態鋰電池試量產線，預計2027年啟動。公司在彰濱建造的電芯廠更取得EEWH黃金級綠建築認證，每年節電可達513萬度，展現從源頭落實永續製造的決心。
劉慧啓強調，未來將持續鞏固台灣電芯研發實力，結合AI電網與儲能應用，並拓展至美國、東南亞與歐洲市場。
