【空服員之死】請假就苛扣考績 空服員批全勤獎勵制度逼人帶病上班
2025/10/18 06:00
長榮航空空服員孫姓女員工不幸離世，引發社會對航空業勞動制度與員工健康的關注。長榮航空企業工會監事會召集人李瀅受訪指出，雖然公司對外強調請假制度「合法合規」，但實際上「全勤」與獎懲、考績、排班緊密綁在一起，只要請假，就會被扣分、失去選班權，並痛批：「把全勤當獎勵，其實就是鼓勵員工帶病上班。」讓空服員陷入「不敢生病、不敢請假」的職場困境。
扣分制度成為隱性懲罰
「平日請假扣一分、假日扣兩分、國定假日扣三分。」李瀅指出，這項制度在長榮航空行之有年，公司以「鼓勵全勤」為名，卻實質形成懲罰機制。她說，只要不是全勤，就會喪失「選班選假」的權利，等於在工作與生活間失去彈性，「這樣的制度讓很多人寧願生病也不敢請假。」
李瀅進一步表示，公司一再宣稱這是「獎勵」而非「懲罰」，但實際上只是文字遊戲，「如果把全勤當作獎勵，那就是在鼓勵員工帶病上班。」她強調，長榮航空雖未明文懲處請假員工，但制度設計本身已經讓員工陷入恐懼與壓力。
合法不代表合理 模糊法規助長漏洞
李瀅直言，《勞基法》雖允許扣員工全勤獎金，但未禁止其他形式的變相懲罰，讓公司能以「取消獎勵」的方式壓縮請假權益。她說：「天災假、特休假、病假，只要不是全勤，就會被扣權益。只要法條沒明文禁止，公司就能說自己合法。」
而這樣的狀況不是個案，在其他航空公司也有類似問題。桃園市空服員職業工會理事長張書元批評，企業常用「合法」掩飾制度不公，政府法規的模糊也成為漏洞，「主管機關在勞檢時往往只看書面制度，公司只要拿出獎勵制度文件，就能輕易過關。」法律看似保障了制度外表，卻忽略了制度的實質影響。
「我們不是怕辛苦，是怕被懲罰」
李瀅坦言，外界常誤解空服員愛請假，其實背後是制度性的壓力。「我們不是怕辛苦，是怕被懲罰。」她舉例，有同事生理期痛或輕微感冒請假，即使有診斷證明，仍被扣分，「長期下來，大家都知道請假會出事，所以就撐著上班。」
她進一步說明，空服員工作環境與一般上班族不同，「鼻塞在地面沒事，上飛機可能變中耳炎；胃痛在地面能撐，飛行時可能會出現劇痛。」在高空低壓、乾燥、氧氣濃度低的條件下，任何小病都可能放大成嚴重風險，「但制度不允許我們休息。」
國際對照：他國早納入健康與飛安考量
李瀅指出：「與國際航空相比，台灣制度明顯落後。」以香港國泰航空為例，員工每月可自由選班選假，若外站生病，可由醫師到飯店診斷，不必強制報到；歐美多家航空更導入「疲勞風險管理系統（FRMS）」，把員工健康與心理壓力納入飛安評估。
她強調，這次長榮航空空服員離世，空服員都感同身受並憤慨，希望可以從根本改變制度文化，「請假被刁難、被懲罰，不是個案，不只有空服員受害，更是台灣勞工面對結構性壓迫的縮影。」呼籲各界可以正視相關問題。
