台灣人愈來愈在意通勤成本，國民機車市場戰火也隨之升溫。近期光陽K1以「150與125同價」戰略搶市，掀起不少消費者討論，面對市場不斷拿K1與三陽迪爵車系比較，三陽董事長吳清源以「一杯咖啡」回擊，更預告「全新迪爵」新車即將上市。
4月機車市場銷售排名掀起話題，有人認為三陽迪爵125熱賣6,107台奪冠，也有人指出光陽K1熱銷7,254台更勝一籌。對於市場攻防，吳清源顯得老神在在，「迪爵125新車上市20天便賣出逾7千台。」並透露最快5月再推「全新迪爵」新車。
國民機車油耗對決 騎迪爵能省通勤油錢？
記者追問，在光陽K1聲量持續升高之際，此時推全新迪爵（2026年式）新車，是否有防堵意味？吳清源強調，一台新車從開發到量產往往需耗時近一年，全新迪爵其實早在一年前便已規劃升級。
不過，光陽這次確實來勢洶洶，尤其K1主打150cc與125cc同價策略，吸引不少消費者打算「跳級」購買150cc車款，讓國民機車市場重新掀起排氣量之爭。
談到這場「雙陽」戰火，吳清源喝了口水、挺直腰桿，首次公開分析背後2大關鍵。首先是排氣量，他認為國民機車是多數台灣人上下班的交通工具，「如果150跟125速度差不多，那125cc的便利性會更高。」
接著，他把戰火直接拉到油耗。「他只有我的一半，也就是我跑60公里、他跑30公里，換句話說，他的油錢比我多一倍。」吳清源說。
他進一步以「一杯咖啡」來形容國民機車的使用成本，以一杯售價150元為例，大約可買5公升汽油、約跑300公里，若每月上班20幾天、每天上下班平均通勤13至15公里，其實一杯咖啡的油錢幾乎能支撐一個月通勤，「何必用2杯咖啡達到相同目的？」
對比光陽用K1不同排氣量分頭搶市，其實三陽也有2款國民機車，俗稱「瘦迪」的新迪爵和俗稱「胖迪」的全新迪爵。他指出，胖迪引擎性能雖好但車身重，女生騎瘦迪比較順手，胖迪則適合男生。
機車霸主罕見替光陽說話 喊話外界「給柯俊斌3年」
話鋒一轉，吳清源意外替對手緩頰，因柯俊斌甫接掌光陽董座滿一年，「新領導人接手，很難立刻改善公司營運狀況，一定要沉潛一段時間，才能一步步對外作戰。」他認為，外界應該給柯俊斌有更多時間應對。
他不是酸對手，吳清源回憶三陽谷底翻身歷程，內部制定333計畫，每隔3年推進一個階段，從先求穩、再求發展，到最後追求重返榮耀，一步步帶領三陽重新站穩市場。「外界至少要給他3年時間。」吳清源認為，柯俊斌是機車界老將，實力仍不容小覷。
2026車市新風向：汽車恐衰退、機車續拚新車戰
其實吳清源也觀察到今年整體車市變化，他認為國內2輪市場仍有成長空間，反觀4輪車市場壓力比較大，「整體4輪車市場可能會衰退2位數。」
不過，即使車市景氣保守，三陽旗下南陽汽車代理的現代汽車，新車規劃仍照原定節奏推進，維持一季推一款新車目標。至於機車部分，他預告，上半年有2款國民機車推新車，下半年則有高階新車接力上市。