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台灣中油公司今（11）日宣布，自下週一（13日）凌晨零時起至4月19日國內汽、柴油價格全面凍漲。自戰事爆發迄今，中油已累計吸收高達新台幣107.3億元的油價成本。
針對外界關注台灣是否跟進韓國發放「高油價民生補助金」，經濟部次長賴建信表示，台灣將採取「源頭控管」策略，透過中油吸收機制直接壓低油價，從根本切斷通膨傳導鏈，而非採取緩不濟急的現金補貼。
百億銀彈築起通膨防火牆 油價維持亞鄰最低
賴建信偕同中油董事長方振仁召開記者會宣布，4月13日凌晨0時起至4月19日晚上12時止，國內各式油品零售價維持不變。其中，發油量最大的95無鉛汽油每公升維持33.9元，92無鉛汽油為32.4元、98無鉛汽油35.9元，超級柴油則落在每公升31元。
方振仁指出，為堅守「亞鄰最低價」防線並配合美伊戰爭專案平穩機制，中油在此期間內，汽、柴油每公升將分別吸收5.6元與7.5元的成本。
賴建信也提到，盤點各國政策，日本設立國內售價門檻並由政府補貼價差；韓國則面臨高油價壓力，其95無鉛汽油換算新台幣高達每公升51.4元，遠高於台灣。透過中油的百億成本吸收，台灣將能源價格波動對民生的衝擊降至最低。
拒絕跟進現金補貼 經濟部堅守源頭控管
有記者提問，韓國政府宣布發放「高油價民生補助金」以救濟弱勢，台灣是否跟進？賴建信表示，油價上漲對整體物價的傳導效應極快，一旦通膨成形，事後補貼往往緩不濟急。
賴建信說，經濟部的核心策略是「源頭控管」，透過中油吸收機制與亞鄰最低價政策，直接將油價壓制在相對低點，從根本上切斷通膨的傳導鏈。以95無鉛汽油為例，台灣的33.9元對比韓國的51.4元，已展現出源頭平抑物價的顯著成效。