正新輪胎由羅才仁父子同掌兵符，帶出台灣輪胎業世代交棒話題；同樣進入接班進程的，還有老牌輪胎廠南港輪胎。本報獨家取得南港總經理林君穎照片，這位過去鮮少在媒體前曝光的南港接班人，也讓南港接班布局再度受到關注。
林君穎是已故南港榮譽董事長林學圃的女兒，2022年南港董事改選後，林君穎進入董事會，並接任總經理，當時外界即解讀為南港二代接班布局浮現。不同於正新這次由羅才仁重回董座、羅元隆接任總經理，南港的接班不是在平穩時期發生，而是在林學圃過世後，董事會重組、本業與資產開發同時承壓的背景下展開。
接班人走到台前 南港不只要穩住家族版圖
南港是台灣老牌輪胎廠，過去一度因參與泰豐經營權之爭、土地資產開發與股權變化受到市場高度關注。2021年底林學圃驟逝後，南港原有接班節奏被打亂，隔年股東會改選，林學圃長女林君穎、國揚集團總裁侯西峰次女侯嘉騏同步進入董事會，形成林、侯兩家共治格局。
林君穎當時由行銷企劃部經理升任總經理，外界看見的是家族二代終於走到台前；但對南港來說，這個位置並不只是接班象徵，總經理要面對的是本業銷售、產品組合、海外市場、工廠調整與財務績效，尤其南港近年市場焦點常被土地開發與資產價值吸走，本業如何重新拉回成長動能，才是林君穎真正的考試。
本業資產兩線作戰 林君穎考驗才開始
南港近年最大的特殊性，在於它早已不只是單純輪胎股。公司除了輪胎本業，舊廠土地開發案「世界明珠」也牽動市場評價。根據南港法說會資料，公司預期「世界明珠」開發案將自2026年第一季起陸續認列，未來可望對營收獲利帶來貢獻；但另一方面，輪胎本業仍面臨歐盟雙反調查、產能調整與海外市場拓展壓力。
南港在法說會中也提出本業調整方向，包括新豐廠與張家港廠產能調整、持續拓展其他海外市場，以及推出利基產品提升營收與毛利表現，產品面則規劃推出日本新一代雪地胎、歐洲市場AT胎、半熱熔賽車胎、新一代歐洲四季胎，並擴大電動車胎與SUV／4X4規格。
這些方向看似完整，但執行難度並不低。業界人士觀察：「輪胎業面對中國業者低價競爭、歐美貿易壁壘與電動車規格變化，已經不是靠單一市場或單一產品就能突圍。」對林君穎來說，若只靠土地開發認列撐高獲利，市場遲早仍會回頭檢視南港本業能否站穩；若本業無法提升產品附加價值，資產題材再亮眼，也難以支撐長期轉型。
女性接班少見 真正挑戰是接住轉型壓力
在台灣輪胎業中，女性接班人站上總經理位置並不多見，林君穎因此格外受到關注。她的角色也不同於一般外界想像的「家族千金」，林君穎曾在南港行銷企劃部門歷練，過去也曾被媒體形容與賽車運動有連結，這讓她和輪胎品牌、性能應用之間，多了一層人物辨識度。
不過，接班人有話題，不等於接班已經成功。南港目前面對的是雙重考驗：第一，本業要在國際競爭下找回成長；第二，資產開發要順利轉化為財務成果。這也是林君穎接任總經理後，外界真正要觀察的地方。
對老牌輪胎廠而言，新生代走到台前只是第一步，真正難的是在市場公開檢驗下，證明自己不只是接下位置，而是能接住轉型壓力。