裕隆汽車於25日舉辦2026年首場法人說明會，由總經理許國興與協理卓哲宇親自主持，對外說明集團營運成果與未來展望。高層表示，隨著外部不確定性降低與市場需求回溫，裕隆正式宣告今年將是「逐年成長的起點」；此外，市場高度關注的納智捷併入鴻華先進後續，裕隆也強調雙方整合將大幅提升溝通與營運綜效，並宣示在AI造車與「表後儲能」等綠能事業將迎來具體商機，全面啟動成長新篇章。
穩住基本盤挺過逆風，定調2026為「逐年成長起點」
面對2025年嚴峻的總體經濟環境，裕隆汽車總經理許國興在致詞時坦言，過去一年汽車市場受到地緣政治衝突及關稅政策不確定的雙重夾擊，整體經營環境確實面臨巨大挑戰。然而，裕隆迅速採取各項對策，包含動態調整最適化生產規模以彈性因應產能變化，並積極尋求新的代工產品以強化產能利用率。
協理卓哲宇進一步分析，2025年車市下滑主要肇因於關稅不確定性導致的「需求遞延」，這屬於非結構性衰退，且到了第四季，在政策帶動下已經出現明顯的回溫跡象，驗證了市場的購車需求確實存在，隨著2026年政策逐步明朗化，整體市場可望回歸基本面並趨於穩定。
在財務表現方面，儘管2025年營收與獲利受到車市放緩及轉投資的短暫影響，但裕隆透過持續推動成本控管、投資優化與事業動態調整，成功維持了穩定的獲利能力。公司目前的經營重點定調在「穩住基本盤、維持體質彈性」，在扣除融資業務後，負債比維持在相當健康的水準，且營運現金流穩定、現金水位充足。許國興強調，2026年將維持穩健經營步調，逐步形塑更均衡且具韌性的事業組合，將今年作為集團「逐年成長的起點」，讓各事業發展能轉化為更豐碩的營運成果。
雙核三翼發揮綜效，納智捷與鴻華先進強強聯手
在企業策略執行上，裕隆以「雙核主體＋三翼延伸」為核心架構，逐步建立強大的成長動能。針對外界高度矚目的納智捷（LUXGEN）品牌動向，法說會上也給出明確解答。
自去年底裕隆以約7.87億元將納智捷100％股權策略性轉讓予鴻海與裕隆合資的「鴻華先進」後，市場高度關注其後續整併效應。裕隆經營團隊指出，經過雙方密切協商，共同認定將納智捷納入鴻華先進旗下，能為整個電動車價值鏈產生巨大的綜效，過去跨公司溝通成本較高，如今股東結構趨於一致，不僅決策路徑大幅縮短，在面對消費者需求與市場變化時的反應也將更為靈敏有效，「這項整合對於納智捷品牌本身，以及鴻華先進未來的車款（如Foxtron品牌）銷售，都將帶來實質的正面效益。」同時，針對消費者最關心的售後問題，裕隆也向廣大車主大派定心丸，強調現有納智捷車主的原有售後服務、零件供應及保固均不受影響，會絕對維護車主權益。
此外，在轉投資事業與合作夥伴方面，隨著營運動能逐步改善，裕隆也樂觀預估Nissan車系在2026年的銷售量目標，將比去年有顯著的提升，展現出集團在燃油車與電動車並進策略下的穩健步伐。
導入AI強化製造，表後儲能成綠能獲利新引擎
除了整車製造與品牌重整，裕隆集團在「綠能轉型」與「智慧製造」的布局也是本次法說會的一大亮點。在製造事業方面，裕隆不僅在產能利用、合作模式與品質控管上持續精進，2026年更將全面導入人工智慧（AI）技術，藉由AI優化製程與管理，進一步強化成本競爭力，並大幅提升接單能力。
在能源事業版圖上，裕隆的發展方向已從早期的動力電池組裝與代工製造，成功延伸至終端應用場景，尤其在「表後儲能」領域已逐步形成成熟的商業模式。面對法人提問表後儲能產品的具體推出時程與產品線，裕隆表示，現階段已經掌握多個具體的市場應用時機，包含充電與儲能（充儲）、光電與儲能（光儲）的結合應用，以及針對高耗能企業的儲能設備連結應用，這些都已實質投入研發與市場布局。
裕隆指出，部分儲能產品將透過策略合作的方式進行相關導入與應用，未來更將前瞻性地佈局「電池循環」領域，完善綠能產業鏈。配合資產事業提供的穩定現金流、通路整合與後勤共構的發酵，加上海外事業的初步重整完成，裕隆集團已建構出具備高度韌性的「水平＋垂直」跨區域佈局，準備在2026年乘風破浪，迎來營運大躍進。