寶佳集團投資的電梯公司永佳捷科技，近期高層人事異動，曾在寶佳少東林家宏支持下，先後掌舵永大、永佳捷的許作名，近日卸下永佳捷董事長職務。知情人士透露，永佳捷近年營運未達股東期待，加上中國大陸事業的投資效益及經營方向引發不同意見，成為這次人事異動的導火線。
根據經濟部公司登記案件進度資料，永佳捷11月3日已提出補選董事相關變更登記申請。值得注意的是，公司新一屆董監事任期今年6月30日才開始，短短四個多月董事長許作名就換馬走人，引起業界關注。
許作名日前接受本報獨家訪問時證實主動請辭，他坦言未能完成五年內上市櫃的承諾，也與部分股東在資源分配及研發投入上存在不同看法。
五年上市承諾未達標 許作名坦言承受股東壓力
談起這次卸任原因，許作名沒有迴避經營成果未達預期的問題。他表示，當初接受股東委託經營永佳捷時，便承諾在五年內帶領公司完成上市櫃，但相關準備工作至今仍未到位，除了改善獲利，公司還需要完成內部控制制度建置及上市櫃輔導等程序，短時間內難以全部完成。
許作名坦言，面對股東的期待與壓力，他認為既然未能完成當初承諾的任務，就應為經營成果負責。他也指出，近年整體房地產市場環境不佳，公司營運績效未能完全符合股東期待，加上上市櫃目標未能如期完成，因此選擇主動請辭，以示負責。
永佳捷成立於2021年8月，最初由寶佳相關投資人參與出資，延攬具有多年電梯產業經驗的許作名領軍，積極拓展新梯銷售、老舊電梯汰換及維修保養市場，隨著業務規模擴大，公司陸續增資，引進其他法人股東參與，目前實收資本額13.06億元，2025年營收12.16億元。不過，營運規模雖快速擴張，但獲利及進入資本市場的進度，未完全符合大股東期待。
研發投入與台灣獲利 雙方對資源分配有不同看法
除了上市櫃進度，永佳捷在中國大陸的事業布局，也是許作名與部分股東出現不同看法的原因之一。許作名透露，公司成立初期便規劃兩岸產業分工，中國大陸事業主要負責電梯產品開發、設計、驗證、生產及測試，台灣永佳捷則專注銷售、安裝及後續維修保養，希望透過不同業務定位，建立完整供應鏈。
不過，隨著公司發展，部分股東開始希望將更多資源及利潤投入台灣市場，優先改善銷售、安裝及維保業務的經營績效；許作名則認為，電梯涉及公共安全，從產品開發、設計驗證到實際運轉，都不能忽略技術投入，尤其振動、噪音及安全測試，更需要持續投入資源，確保產品穩定性及長期可靠度。
許作名坦言，部分股東對中國大陸事業保留資源進行研發及驗證的做法確實有所疑慮，希望將更多利潤留在台灣，雙方對經營理念及資源配置略有不同。但他強調，這並非請辭的主要原因，最重要的問題仍是未能完成上市櫃承諾。
至於中國事業的營運狀況，許作名表示，主要股東在公司成立進入第三年後，決定不再持續投入當地市場，部分銷售及維保據點因而撤銷，造成一定程度的營運損失。不過，中國事業並非全面停止營運，研發、設計、測試及製造功能仍持續保留，並向台灣市場供應產品。
他也說明，上海公司與台灣永佳捷是分別設立、具有不同業務定位的公司，不能直接將兩地事業的財務表現混為一談。如今他將轉往上海，繼續參與研發製造相關工作，並未完全離開電梯產業。
對於這次人事異動，永佳捷發表官方聲明，確認許作名主動辭任董事長，並宣布由棋豐投資有限公司代表人林尉棋接任，至於股東對中國事業投資及資源配置的不同意見，永佳捷此次官方聲明並未具體說明。
永佳捷新董座林尉棋同時擔任一功營造董事長，永佳捷表示，他也具備營造業實務經驗及律師資格，未來將運用營造與法律專業，強化公司治理、法令遵循及內控制度，推動組織制度化發展。
回顧永佳捷近年的規劃，2024年初，公司曾提出2025年登錄興櫃、2026年申請上市的目標，但隨著營運進度調整，相關時程不斷延後；今年3月，永佳捷再度提出2026年營收挑戰16億元、2027年第二季申請興櫃的計畫，希望透過改善成本結構及營運效率，逐步達成資本市場要求。
不過，新經營團隊對上市櫃時程的表述已有所不同。永佳捷在最新聲明中強調，朝向資本市場發展的長期目標從未改變，但未來將以本業穩健營運及健全治理為優先，待獲利穩定的適當時機，再審慎籌劃上市櫃事宜，並未延續先前提出的具體興櫃時間表。
從寶佳支持許作名重返永大經營核心，到雙方退出永大後共同打造永佳捷，如今合作多年的經營團隊再度調整。新任董事長林尉棋上任後，除了改善獲利及推進上市櫃計畫，如何在產品研發、品質管理與台灣市場經營之間取得平衡，也將成為永佳捷下一階段的重要考驗。