TOYOTA強攻氫能車 豐田章男：電動車恐掀汽車零件廠失業潮
2025/09/29 06:00
豐田（TOYOTA）會長豐田章男今年二度來台，他預告TOYOTA要積極布局代表「未來」的氫能車，並維繫汽車產業鏈完整，藉此達成守護產業、維護就業、創造永續社會的營運戰略。
TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽最終戰，28日在台中麗寶國際賽車場落幕，豐田章男難得現身力挺自家舉辦的賽事，更罕見接受台灣媒體採訪，主動提及「氫能車」。
發展電動車 1/3汽車零件廠會失業
談到TOYOTA以氫引擎車參加賽車活動，豐田章男直言，氫氣象徵未來，可惜大家聽到氫氣就有安全疑慮，因此將氫引擎車導入賽車活動，「希望扭轉外界對氫氣有危險易爆的刻板印象。」
投入氫能車的另一個原因，與豐田章男個人觀察有關。他語出驚人說，當汽車產業全面投入純電動化發展時，大約有三分之一的汽車零件廠將失去工作或生存機會。
豐田章男進一步指出，一輛傳統引擎汽車需要超過3萬多個零件，這是許多零件廠共同合作的成果；若市場全面轉向純電動車，引擎相關的零件將減少約1萬個，等同少掉大約三分之一的零件。
面對電動化可能為汽車供應鏈帶來存亡威脅，豐田章男表示，推動氫能的目標是讓供應鏈可以升級，人人都有一口飯吃，誓言與中下游零件廠共同努力，聯手打造氫能車。
邀台供應鏈加入Woven City試驗平台
他重申，TOYOTA與供應鏈合作，不止於打造一輛氫能車，還要共同守護汽車產業鏈，一起迎向共生共榮的未來，因此豐田集團在日本富士山腳下設立「Woven City」實驗場域。
豐田章男指出，這是以「車輛」為核心的開放性試驗平台，目標是驗證智慧交通、基礎建設、與人之間的協作，希望台灣業者也能加入，為下一代打造「安全移動」的更好社會。
根據外媒報導，Woven City已於9月25日啟用，位於日本靜岡縣裾野市，原東富士工廠舊址，占地面積29.4萬平方公尺，相當於6個東京巨蛋大小，其中5萬平方公尺規劃為移動性測試區。
