交通部公路局推動「駕照管理三大策略」，2026年針對駕照考照制度、高齡駕駛換照年齡、違規者強制回訓、無照駕駛加重罰則等規定帶來重大變革，打造更完善的駕駛管理制度。本文帶您一起來了解2026年有哪些交通新制，才不會一不小心觸法，導致荷包大失血！
行車吸菸、騎車滑手機者 罰鍰提高至1200元
立法院會今（23）日三讀通過修正《道路交通管理處罰條例》，加重多項交通違規罰則。新法規定，機車騎士行駛時，手持手機等通訊設備，或汽、機車駕駛在行車中手持、吸食香菸，影響行車安全者，罰鍰一律提高至新台幣1200元。
此外，汽車駕駛行經設有學校或醫院標誌路段，未減速慢行而造成他人傷亡、依法須負刑責者，刑責得加重至1/2。為補強毒駕執法漏洞，修法明定尿液檢測舉發期限，將自檢驗報告結果通知警方之日起算，避免因檢驗時間過長影響吊扣駕照。另外針對肇事致人傷亡案件，若送鑑定者，舉發期限自鑑定終結之日起算；未送鑑定但需分析研判者，超過3個月不得舉發。
考照制度改革
交通部將全面強化駕照考照制度，讓筆試與路考更貼近實際用路情境，不再以死背題庫。未來筆試將全面取消是非題，改以選擇題為主，並導入「危險感知」與「情境判斷」題型，測驗考生對實際交通的理解與應變能力。
路考內容同步加嚴，汽機車場地考照將新增「路口停讓」、「轉彎死角確認」等項目；大型車考照則須確實執行「指差確認」，未落實將扣分甚至不及格。
此外，汽車路考將延長行駛距離並增加考線，小型車也將納入「無號誌路口」測驗，提升駕駛對真實道路狀況的判斷能力。
交通部也規劃自2026年9月起，機車考照前須完成道路駕駛訓練，2027年10月起分區試辦機車道路路考，逐步讓考照流程走向「實際上路」，降低新手事故率。
違規「強制回訓」制度
2026年起交通回訓制度將再升級，闖紅燈、支線道未禮讓幹線車輛，以及行經行人穿越道、醫院或學校前未減速等三大違規行為，將正式納入「強制回訓」範圍。
一般駕駛人一年內累計3次特定違規，或職業駕駛1年內違規2次，即須接受由監理機關安排的矯正講習，強化交通安全觀念。
為遏止青少年無照駕駛，交通部將自2026年9月起設立「未滿18歲無照駕駛再犯班」，初犯需上3小時課程，再犯者講習時數提高至6小時，加強安全與法治教育。
此外，酒駕與重大違規累犯者，回訓課程將延長至最高15小時。因重大違規遭吊銷駕照、禁考3年以上者，未來須重新完成駕訓課程後，才能再報考駕照。
高齡換照年齡下修
交通部原本規定年滿75歲的高齡駕駛，每3年需要換一次駕照，不過2026年5月起將下修換照門檻，規定年滿70歲即須重新換照，並接受健康評估，較現行制度提前5年啟動安全檢核，預估影響約128萬名長者。
新制要求70歲以上駕駛換照前，須通過醫師體檢與相關評估，並參加交通安全教育課程，強化對高齡駕駛風險的管理，確保行車安全。另外，自2026年12月起，75歲以上駕駛若違規肇事，須自費接受實地駕駛再訓練，完成後才可重新換照。
此外，政府同步推動鼓勵措施，70歲以上長者若自願繳回駕照，可申請TPASS公共運輸補助及計程車優惠，提供不開車也能便利出行的替代方案。
無照駕駛罰則加重
政府將「無照駕駛」列為交通執法重中之重，2026年將大幅調高罰鍰。機車無照駕駛者，罰鍰上限從原本1.2萬元提高至3.6萬元；汽車無照駕駛，罰鍰上限則提高至6萬元。
無照駕駛當場將被移置保管車輛，針對提供車輛給無照者的車主，也將面臨扣留牌照及額外罰款，旨在杜絕家長隨意借車給未成年，或車主借車給吊銷駕照者之行為。
雙北自行車道禁令
為解決自行車道上行人與慢速車間的衝突，台北市與新北市同步實施嚴格車種管理。所有懸掛牌照的「微型電動二輪車」（具備電力推進但無須考照者）一律禁止進入雙北所有的自行車道及河濱公園內的非汽機車道路。若違規進入自行車道，警方將依到交條例開罰，處新台幣300元以上、1200元以下罰鍰，並要求立即離開車道。