受中東戰火持續延燒波及，全球航空業正面臨嚴峻的營運挑戰。近期國際原油價格劇烈波動，加上全球分銷系統維運成本攀升，導致國內外多家航空公司陸續宣布調漲機票價格與相關附加費用，民眾出國預算恐將大幅縮水。
中東危機推升油價 亞航無奈調整運能
自美國與以色列於2月底聯手打擊伊朗後，德黑蘭當局實質封鎖荷莫茲海峽，引發國際能源市場震盪。
馬來西亞低成本航空巨頭亞洲航空（AirAsia X）指出，平均噴射燃料成本已從每桶90美元暴衝至200美元，創辦人費南德斯（Tony Fernandes）更直言機票漲價已「無可避免」。
為因應高昂成本，亞航宣布採取遞增方式調升機票價格，漲幅高達31%至40%，燃油附加費亦同步調漲20%。
在運能方面，亞航大刀闊斧裁減了全球約10%的航班總量，針對無法負擔燃料成本的持續虧損航線進行暫時或永久停飛。
不過，為減緩旅客負擔，亞航也配套祭出調降行李託運費等措施。同時，著眼於市場強勁的搭機需求，亞航原定於6月開闢的中東首個樞紐「巴林航線」仍將如期進行。
國籍航空燃油附加費創紀錄 長短線齊飆漲
國籍航空旅客同樣面臨機票大漲的壓力。因應國際航空燃油價格飆升，國籍航空包含華航、長榮、星宇，自今（7）日起全面調漲燃加費。
此次調漲創下國內自2004年燃油附加費計算公式上路21年以來的最高紀錄，漲幅高達157.1%。
具體收費標準部分，國際短程航線每航段從17.5美元（約新台幣560元）大幅調升至45美元（約新台幣1438元），長程航線的漲勢更為驚人，每航段從45.5美元（約新台幣1454元）調升至117美元（約新台幣3739元）。3739-1454
若以一家四口出遊試算，前往日本來回將多出約新台幣7025元的開銷；若赴歐美等長途旅行，更要多花近新台幣1萬8280元。旅遊業者也預估，未來短程團費恐調漲2000至3000元，長線團費則有3000至5000元不等的漲幅。
國內線方面，平均每條航線雖微調97元，但針對離島居民的差額將由民航作業基金全數吸收。
然而，這波上漲除了反映燃油成本，航空公司日前也陸續調整了被視為隱形費用的「訂位服務費」，自今年3月起，長榮航空與中華航空已將單航段的訂位服務費由25美元調漲至28美元；星宇航空則於4月起調升至30美元。
此外，包含國泰航空、香港航空、全日空（ANA）、澳洲航空及紐西蘭航空等多家外籍航空，近期也紛紛調漲燃油附加費或航班票價，機票大通膨的時代正式來臨。