台鐵、高鐵夾擊又缺工 國光客運恐接連砍20條路線
2025/09/02 16:12
國光客運由於不堪虧損，日前陸續已申請停駛14條路線，今（2）日交通部公路局透露，國光客運後續還有6條中南部路線停駛規劃，目前仍在審核中。
國光客運已申請停駛14條路線
公路客運業受到國內自小客車普及化，及長程被高鐵、台鐵分食市場，載客量下滑，經營面臨嚴重挑戰。
國光客運8月底先退出高雄、屏東、墾丁等6條一般公路客運路線，8月31日起，其中高墾線9117、9127、9188、9189等4路線，由高雄客運及屏東客運接手營運，而1773屏東-恆春、1780屏東-佳冬-枋寮等2路線，則由屏東客運接手營運。
今日交通部公路局發布新聞稿表示，國光客運申請停駛「【1838】臺北-高雄」、「【1837】臺北-台南」、「【1872】臺中-高雄」、「【1836】臺北-新營」、「【1839】臺北-屏東」、「【1873】臺中-屏東」、「【1871】臺中-台南」及「【1862】桃園-高雄」等8條南部地區中、長途國道客運路線，8日起將由統聯客運接駛，服務將不受影響。
統聯客運將接手國光停駛8路線
公路局進一步說明，統聯客運公司接駛後在「【1838】臺北-高雄」、「【1837】臺北-台南」、「【1872】臺中-高雄」、「【1836】臺北-新營」、「【1839】臺北-屏東」、「【1873】臺中-屏東」等6條路線仍維持原服務班次，另「【1871】臺中-台南」及「【1862】桃園-高雄」，經該公司檢視載客數及考量與同路廊路線重疊，初期將依平、假日尖峰時段開行必要需求班次，視民眾需求再機動增班。
另外，公路局也協調和欣客運公司同路廊路線（包含「【7500】臺北-台南」、「【7513】臺北-高雄」、「【7505】板橋-臺南」及「【7512】新營-高雄」)亦配合每日增開單向1~10班不等，整體同路廊路線之服務，運能尚屬充裕。有關上述相關乘車資訊將在沿線各場站、國光客運公司、統聯客運公司及和欣客運公司官網及公路局iBus APP等管道發布，歡迎民眾查詢利用。
公路運輸業面臨高鐵、台鐵夾擊又缺工
公路局運輸組梁郭國坦言，除了上述14條路線外，國光客運第三波還針對6條國道客運路線申請停駛，目前公路局還在評估中。如此一來，國光客運將一口氣大砍20條路線，從原本的62條公路客運和國道客運路線，大瘦身僅剩42條。
公路局也表示，近年由於高鐵及台鐵陸續增班，加上民眾乘車習慣改變且客運駕駛嚴重缺員，以致整體國道客運路線市場經營困難，將會持續協助業者進行路線優化及瘦身改善，針對替代度高且嚴重虧損之路線及場站檢討改善方案，以兼顧民行權益及提高客運路線營運效率。
根據統計，目前全台客運和公車需求駕駛員估計約有1.6萬名，截至今年5月，全國公路客運駕駛員缺口716人、市區客運缺1565人，合計高達2281人。
