長榮航空北美版圖再擴張。繼去年10月開闢德州達拉斯航線後，長榮航今（26）日正式開航桃園－美國首府華盛頓直飛航線，成為台灣首條直飛美國首都圈的航線，新航點加入後，長榮航北美客運航點增至10個，每週飛往北美航班達98班，持續強化台灣往返北美市場布局。
台美航網再擴大 華盛頓成第10個北美航點
長榮航今日舉行桃園－華盛頓首航儀式，由董事長林寶水出席主持，民航局局長何淑萍、美國在台協會處長谷立言、桃園機場公司董事長楊偉甫，以及華盛頓機場管理局、華盛頓特區旅遊局代表共同出席。
林寶水表示，華盛頓是長榮航空第10個北美客運航點，開航後長榮每週飛往北美航班達98班；加上星空聯盟、聯營航班及其他航空公司合作，航網可銜接美洲超過200個城市。他指出，華盛頓航線將搭配既有西岸與中西部航點，補強長榮在亞洲往返北美市場的完整性與競爭力。
民航局局長何淑萍也表示，目前台灣與北美之間共有13個航點，其中長榮航空占10個航點，此次桃園－華盛頓航線初期為每週4班，未來也期待能增為每日一班。
不只觀光 商務、學術與轉機需求同步受惠
華盛頓特區作為美國首都，不僅具政治與外交象徵，也有重要國際機構、學術資源與觀光能量。對航空公司而言，開闢華盛頓航線，除了服務台灣旅客赴美旅遊、探親，也有助承接商務、科技、學術交流需求。
美國在台協會處長谷立言表示，隨著華盛頓杜勒斯國際機場加入，目前台美直飛航點已擴展至11個美國門戶城市，每週直飛航班達171班，其中長榮航空占近半數。他也指出，2026年第一季資料顯示，台灣已成為美國第16大旅客入境市場，反映台美經貿與民間交流持續升溫。
華盛頓杜勒斯國際機場同時也是星空聯盟重要樞紐，長榮航空可藉此擴大美東轉機網絡，旅客抵達華盛頓後，可再銜接美國其他城市，強化桃園機場作為亞洲轉運節點的角色。
787-9執飛 主打三艙等長程服務
長榮航空桃園－華盛頓航線由波音787-9機型執飛，採三艙等配置，包含皇璽桂冠艙、豪華經濟艙與經濟艙，其中，豪華經濟艙導入第四代產品，瞄準長程線上對舒適度有較高需求的商務與休閒旅客。
從長榮近年北美布局來看，達拉斯、華盛頓相繼開航，顯示國籍航空在北美航網競爭已不只集中於傳統西岸大城，而是持續往美國中部、東岸延伸。隨著台美商務、觀光與探親需求恢復，北美長程線仍是航空公司爭取高收益客源的重要戰場。