出國旅遊成本將再增加。交通部宣布，為支應未來機場建設、提升飛航安全與服務品質，機場服務費將自今年9月1日起分兩階段調漲，出境旅客每人收費將由現行500元先調高至750元，117年9月1日起再調升至1000元；另一方面，受到國際航空燃油價格攀升影響，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費也將自8月9日起調漲。
10年未調機場服務費 9/1起分兩階段調漲
交通部表示，目前正積極推動桃園機場第三航廈及第三跑道、高雄機場新航廈、台中機場擴建，以及各區域門戶與離島機場等重大建設，未來20年預估投入經費高達6000億元。由於我國出境旅客機場服務費自2015年調整至500元後，已超過10年未再調整，但期間營建物價與營運成本持續上升，現行收費已難以支應機場建設與營運需求，因此決定調整收費。
根據規畫，將分兩階段調整機場服務費，第一階段將自115年9月1日起至117年8月31日，出境旅客機場服務費由500元調升至750元；第二階段則自117年9月1日起調升至1000元。同時，現行機場服務費由機場與觀光各分配50%的制度也將同步調整，第一階段改為機場60%、觀光40%，第二階段再調整為65%、35%，兼顧機場建設需求與觀光發展。
轉機過境設施使用費同步調漲 國人未受影響
交通部補充，若以114年約2570萬名出境旅客估算，機場服務費調整後，每年機場服務費收入可望由128億元增加至256億元，其中機場可分配金額提高至166億元，觀光用途經費也將增加至90億元。新增收入將優先投入機場建設、設施更新、營運維護及飛航安全，提升旅客通關效率、候機環境及整體服務品質。
此外，由於轉機過境旅客同樣使用機場設施，交通部也將同步採兩階段調整轉機過境設施使用費至1000元。由於收費對象以外籍轉機旅客為主，尚不致對國人產生影響。
交通部表示，目前台灣機場已連結全球104個國際航點，每週飛航3018班次。桃園國際機場今年上半年旅運量約2580萬人次，較去年同期成長10%，全年可望突破5000萬人次、改寫歷史新高，顯示航空運輸需求持續成長，也凸顯加速機場建設與提升服務品質的迫切性。
油價走揚帶動成本 國際線燃油附加費8/9起調升
除了機場服務費將調漲外，民航局昨（3）日也宣布，受到國際航空燃油價格近期走揚影響，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自8月9日起調整。
依據台灣中油公告，國際航空燃油價格由每桶133.29（約新台幣4324元）美元升至147.57美元（約新台幣4787元），收費級距由第11級升至第12級，因此短程航線燃油附加費將由27.5美元（約新台幣892元）調高至30美元（約新台幣973元），長程航線則由71.5美元（約新台幣2319元）調高至78美元（約新台幣2530元）。
民航局表示，現行燃油附加費調整機制自2005年建立，以中油公告的國際航空燃油價格為依據，當油價每增加10美元（約新台幣324元），短程航線附加費增加2.5美元（約新台幣81元）、長程航線增加6.5美元（約新台幣210元），以合理反映航空公司的燃油成本。
民航局也要求各航空公司充分揭露燃油附加費相關資訊，包括油料成本占整體營運成本比例及計算方式等，提升資訊透明度，保障消費者權益；旅客若有疑問，也可向航空公司或至各航空公司官網查詢最新收費資訊。