傳統一貫作業鋼廠長期高度依賴煤炭及製程副產氣體，隨著全球鋼鐵業加速推動低碳製程，未來對電力的需求可能進一步提高。韓國浦項鋼鐵今年完成大型電弧爐建置，瑞典鋼鐵業者也正興建高度電氣化的新鋼廠，面對這波轉變，中鋼11月6日宣布投資10.79億元，推動固態氧化物燃料電池及碳捕捉與利用計畫，為未來製程電氣化預作準備，也讓電力成本與供應穩定性成為鋼鐵龍頭下一階段的經營課題。
韓國砸錢建電弧爐 鋼鐵業加速用電轉型
傳統一貫作業鋼廠主要透過高爐，以焦炭等還原劑將鐵礦砂轉化為鐵水，再進一步煉製成鋼；電弧爐則主要利用電力熔煉廢鋼及其他含鐵原料。兩種製程不僅能源需求不同，碳排放結構也存在明顯差異。
國際鋼鐵業近年積極發展電弧爐、氫還原煉鐵及低碳燃料技術，部分製程對電力的依賴將進一步提高。不過，電弧爐能否發揮減碳效益，仍取決於原料組合及電力來源，並非單純將設備改用電力就能達到零碳排。
韓國浦項鋼鐵（POSCO）今年6月宣布，已完成光陽鋼廠大型電弧爐建置，總投資約6,000億韓元，年產能達250萬公噸。浦項指出，相較傳統高爐製程，新電弧爐具有降低約75％碳排放的潛力，但實際減碳成果仍取決於設備運轉、使用原料及電力來源；公司也將透過鐵水混合技術，維持汽車鋼板等高階產品的品質。
瑞典SSAB則採取更大幅度的轉型策略，在呂勒奧興建高度電氣化的新鋼廠，規劃2029年底完成，逐步取代既有高爐生產系統。SSAB預估，完成轉型後，當地鋼廠二氧化碳排放量可較現有製程降低約九成。
這些國際鋼廠的布局，反映鋼鐵業正從傳統燃料密集型產業，逐步朝提高用電比例的方向發展，但電氣化也帶來新的問題，除了設備投資，能否取得充足、穩定且價格具有競爭力的電力，將直接影響未來生產成本。
中鋼砸10.8億布局燃料電池 強化供電彈性
中鋼11月6日召開董事會，通過投資10億7,921萬8,000元，推動固態氧化物燃料電池暨碳捕捉與利用計畫，預計自今年12月起執行，至2028年底完成。
中鋼指出，此次投資主要是因應未來製程電氣化的電力需求，配合2030年後的碳中和及製程電氣化策略，強化能源彈性與營運穩定性。
固態氧化物燃料電池（SOFC）是透過電化學反應，將燃料中的化學能轉換為電力，相較傳統燃燒式發電設備，具有高效率的技術潛力。若燃料供應穩定，也可作為持續發電的分散式電源，與太陽光電、風力發電等不同特性的電源形成互補。
不過，中鋼目前尚未公布SOFC的建置容量、使用燃料及預估發電成本，也未說明10.79億元如何分配至燃料電池與碳捕捉設備，因此這項投資未來能提供多少電力，以及能否降低購電成本，仍有待公司進一步揭露。
汽電共生、風電同步布局 新電力能否壓低成本？
事實上，中鋼過去已持續強化自有能源設備。根據2025年年報，公司推動動力一場鍋爐汽輪發電機汰舊換新計畫，兩期合計投資約91.86億元，更新後預計增加32.8MW發電能力，以提升自發電比例並降低設備故障造成供電及蒸汽中斷的風險。
此外，中鋼也透過煉焦爐及乾式熄焦設備更新，回收製程廢熱用於發電，待各階段工程完成後，預估每年可增加2.73億度發電量，同時減少13.9萬公噸二氧化碳排放。
在再生能源方面，中鋼集團已透過中能發電及中鋼光能布局離岸風電與太陽光電。根據2025年關係企業合併營業報告書，中能發電去年營收約41.30億元、稅後獲利6.47億元，中鋼光能營收約5.84億元、稅後獲利1.16億元，顯示相關能源事業已具備實際營運成果。
但離岸風電、太陽光電與燃料電池各有不同的供電特性，集團投資再生能源，也不代表相關發電量都能直接供應中鋼廠區使用，隨著未來低碳製程對電力需求提高，中鋼仍須評估各類電源的實際供應能力及成本。
相較浦項透過大型電弧爐調整煉鋼製程、SSAB興建新型電氣化鋼廠，中鋼現階段仍以既有設備效率提升、產線調整及新能源技術布局並行。這次近11億元投資能否成為未來製程電氣化的重要供電來源，關鍵仍在建置規模、發電成本與長期運轉效益。