美伊衝突持續延燒，戰火波及全球能源市場，尤其航空業首當其衝。隨著國際油價飆升，韓國多家航空公司紛紛調整營運策略，其中大韓航空（Korean Air）宣布自5月起大幅調漲燃油附加費，漲幅高達戰事爆發前7倍，引發各界關注。
燃油附加費暴漲 長、短程航線漲幅逾7倍
根據《CNN》報導，大韓航空宣布自5月起，從首爾仁川飛往中國大連、日本福岡等短程航線，單程燃油附加費將提高至7萬5000韓元（約新台幣1601元），較先前約1.05萬韓元（約新台幣224元）暴增逾7倍，油價壓力全面反映在票價上。
長程航線同樣面臨大幅調漲。從仁川飛往紐約、達拉斯、亞特蘭大等美國主要城市的航線，燃油附加費將上調至56萬4千韓元（約新台幣1萬2042元），相較戰前約7萬6500韓元（約新台幣1633元）的水準，同樣出現超過7倍漲幅，讓旅遊成本明顯攀升。
航空業營運壓力加劇 無薪假潮恐再度重演
由於美伊衝突期間，關鍵能源運輸要道荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）幾近封鎖，導致全球油價大幅上揚，為因應成本壓力，航空公司除調漲燃油附加費，也開始削減航班、提高行李費等措施以維持營運。
《YonhapnewsTV》報導指出，韓國第三大廉價航空德威航空（T’way Air），開放空服員申請留職停薪，外界擔憂疫情期間的「無薪假潮」恐再度重演。
數據顯示自戰事爆發後，韓國境內9家廉價航空的國際線取消班次增加26%，同時5月份燃油附加費也預計調升至最高收費級距，進一步壓縮航空公司獲利空間，也加劇整體產業壓力。
高油價改變通勤方式 首爾地鐵運量暴增
油價高漲不僅衝擊航空業，也改變民眾日常生活。有首爾市民稱油價過高使開車成本大增，因此選擇改搭大眾交通運輸工具。截至3月，首爾地鐵單日平均運量突破940萬人次，與去年同期相比成長3.8%，與2月份相比更是增加13.1%。
面對乘客人數暴增，首爾交通公社決定延長尖峰時段，並於早晚通勤尖峰時段加開共18班次，以紓解人潮壓力，確保通勤順暢。
從航空業縮減成本，到民眾改變交通習慣，這場由美伊衝突引發的油價動盪，已深刻影響民眾日常生活，不過未來走勢仍取決於國際局勢發展。