今年 6 月，「雙陽」機車拉鋸擴大，助攻三陽靠「瘦迪」迪爵 125 與「胖迪」全新迪爵 125，這 2 款國民車聯手發威，上半年領先對手光陽 6.2 萬台。隨著暑假購車旺季正式展開，機車圈已從「誰能當第一」，轉為追問「誰有辦法追上三陽。」
根據 6 月掛牌統計，單月全台機車市場共賣出 6 萬 7,330 台，較 5 月成長 9.4％，累計上半年總銷量達 36 萬 3,422 台，年增 10.05％。市場普遍認為，畢業季與暑假購車需求提前發酵，加上多款新車上市，共同推升整體買氣，也讓下半年市場熱度仍有期待。
瘦迪、胖迪不互打 國民機車助三陽擴大領先
真正替三陽拉開戰線，不是單一明星車，其實是 2 款迪爵兄弟。
4 月推出 2026 年式迪爵 125（俗稱瘦迪）、5 月底再接力上市全新迪爵 125 電驅升級版（俗稱胖迪），市場原先擔心 2 款定位相近的新舊車可能互搶客源，結果卻完全相反。6 月，瘦迪掛牌 7,830 台，胖迪再交出 6,734 台，合計賣出 1 萬 4,564 台，不僅包辦單月銷售冠、亞軍，也讓三陽持續鞏固國民機車霸主地位。
除了瘦、胖迪 2 兄弟之外，導入電驅技術的 CLBCU 也賣出 2,024 台，JET SL+ SuperC、MMBCU 及二代 DRG 等運動與跨界車款同步撐起產品陣容，讓三陽 6 月單月掛牌突破 3 萬台，市占率站上 45.3％，持續擴大品牌優勢。
光陽G7接棒衝量 山葉靠警車訂單穩基本盤
反觀光陽，6 月仍穩居市場第二，共掛牌 1 萬 6,969 台，較 5 月成長 4.4％。其中，K1 特仕版 150 以 4,444 台維持品牌最強主力，新車 G7 交車進入第 2 個月，也以 1,814 台首度擠進單月 10 大暢銷車款，替品牌挹注成長動能。
不過，面對三陽瘦迪、胖迪同步放量，光陽與龍頭的差距並未縮小。另一邊，光陽 Ionex 電動機車 6 月僅掛牌 118 台，寫下今年新低，也讓光陽繼續走向燃油機車強、電動機車弱的格局。
排名第三的山葉 6 月掛牌 1 萬 1,631 台，較 5 月小幅成長約 1％。雖然 Jog 125、勁戰 155 等主力車款銷量下滑，但 Force 2.0 警用機車交車帶動 6 月掛牌數提升，使品牌整體表現維持成長。
Gogoro寫19個月新高 電動機車回春看Luna
燃油機車戰局明朗，電動機車市場卻呈現另一番景象。
6 月電動機車共掛牌 4,686 台，較 5 月增加 400 多台，但整體市占率仍維持約 7％。其中，Gogoro 掛牌 4,068 台，幾乎代表整體電動機車市場表現，也創下近 19 個月新高。最暢銷車款為 Viva Mix 的 1,110 台，市場推估與共享機車 WeMo 採購有關；其次為 EZZY 500 的 1,022 台；至於 6 月底才上市的 Luna，仍處於交車初期，是否能進一步推升電動機車市占率，仍待 7 月、8 月銷售成績驗證。
迎暑假購車旺季 三陽高階改版新車出擊
隨著暑假購車旺季正式展開，上半年戰局雖已明朗，但市場競爭並未因此停歇。三陽準備持續以新車鞏固油車龍頭地位，7 月 6 日將公布 Jet SL 與 Jet SL+ 推全新改款車；光陽期待 G7 後續交車放量，Gogoro 則寄望Luna接棒衝刺，下半年機車市場的下一場攻防，才正要開始。