隨著全球對人工智慧（AI）伺服器與晶片需求持續攀升，亞洲航空公司成為最新受惠者，貨運業務迎來一波成長，大韓航空、中華航空及長榮航空貨運營收升至逾3年來高點；另外，也有助於抵銷航空燃油價格上漲帶來的成本壓力。
AI貨運需求增 三大航空貨運營收齊創高
《彭博》報導指出，依據最新財報統計，大韓航空、中華航空及長榮航空最新一季貨運收入皆創下逾3年新高。
華航6月貨運收入80.85億元，年增51.6%；長榮航空6月貨運營收66.52億元，年增48.34%。大韓航空則本週公布財報，營業利益大幅超越市場預估，甚至高出分析師預期超過4倍。貨運部門營收則年增46.1%，達1.54兆韓元（約新台幣330億元）。公司表示，全球AI投資熱潮帶動貨運收入年增近50%。
長榮航空14日接受《彭博》訪問時表示，目前台灣飛往美國航線的貨運中，AI伺服器相關貨品已占40%至50%，雖未透露統計期間，但已反映AI貨運的重要性持續提高。為因應需求，公司計劃於2028年前新增3架貨機。
另外，中華航空的貨運收入，也因為半導體、AI伺服器及相關設備運輸需求大增，創下自2022年以來最大單季增幅。
此外，AI晶片大量出貨，也部分抵銷了2026年波斯灣周邊衝突升溫，導致航空燃油價格上漲所帶來的成本壓力。
美銀看好AI貨運熱潮 榮景延續至2027年
美國銀行（Bank of America，BofA）亞太交通運輸研究主管納森（Nathan Gee）表示，「貨運一直是亞太航空業最亮眼的業務。」
他指出，美銀看好航空貨運基本面可望一路延續至2027年，主要受惠於AI超級循環（AI supercycle）正式展開、電子商務需求穩健，以及市場運能相對吃緊，這些因素都將支撐航空貨運價格維持高檔。
航空貨運受惠原因 台韓掌握AI供應鏈
AI相關貨運需求暴增，主要來自全球積極建置AI資料中心及相關基礎建設。除了航空業外，建築設備、工業級電池、發電設備及渦輪機製造業者，也都成為AI熱潮下的受益者。
韓國擁有全球三大AI記憶體晶片製造商中的兩家，SK海力士及三星電子；而台灣則擁有台積電，為輝達（Nvidia）最重要的晶片代工夥伴，因此AI晶片出口需求持續帶動航空貨運。
據航空貨運價格指數（TAC Index）資料，近期從香港、首爾及台灣飛往美國的主要航線運價，已攀升至2022年以來最高水準。