台灣無人機產業拚2030年產值突破500億元，漢翔攜手成大與逾10家業者開發黑翼X，雷虎則推進新機測試、布局美國市場，從國內供應鏈整合到海外拓展各出一招。隨著產品陸續亮相，業者也開始為擴大生產做準備，採購需求能否延續、研發投入如何回收，成為這波商機能否帶動長期成長的重要課題。
台中AI應用暨智慧製造展上，漢翔董事長曹進平向到場的副總統蕭美琴介紹無人機研發成果，其中首次亮相的黑翼X原型機，是漢翔、成功大學與超過10家業者共同投入的成果，從機體設計、通訊及動力系統到整機整合，一架無人機背後串起多家供應商，也呈現台灣業者跨入新市場的合作方式。
漢翔串聯供應商
漢翔選擇運用既有航空工程與製造經驗，帶動國內業者共同投入，曹進平表示，公司將持續推進自主研發、國際技術合作與智慧製造，協助供應鏈提高產製能力，將過去累積的工程與生產經驗，運用到無人機產品開發及產業分工。
黑翼X就是其中一個案例，漢翔說明，2025年8月軍備局相關採購需求逐漸明確後，團隊以先前與學研單位合作的成果為基礎，重新調整性能指標，再陸續邀請國內通訊與動力系統供應商加入，擴大合作範圍。公司表示，這項合作已建立100％非紅供應鏈，目前仍持續研發、優化性能，後續將透過測試驗證推進產品化。
雷虎瞄準海外客
雷虎則同步推進產品測試與海外布局，公司10月5日宣布，PD-136完成彈射起飛與飛行測試，並規劃赴美參加AUSA軍工展，拓展國際國防市場。雷虎表示，這款產品採用鋁合金沖壓製程，透過簡化機體結構提高製造效率、降低成本，為後續擴大生產做準備。
雷虎總經理蘇聖傑9月接受媒體採訪時表示，公司以全球市場作為研發與生產能力的比較基準，透過與美國、烏克蘭業者交流合作，提升產品競爭力。他也指出，要進入美國市場，供應鏈的可信賴程度與產品本身同樣重要，雷虎正透過美國子公司布局馬達及關鍵零組件產線，朝台灣研發、美國製造的分工發展。
海外市場提供成長機會，國內採購安排也牽動企業投資，蘇聖傑認為，多年期需求規劃有助廠商分攤模具及研發成本，並持續改善產品；若採年度預算，規格與需求仍應保持延續性，避免企業反覆調整方向，或在量產途中因預算中斷而停線，影響資金回收及人才培育。他也期待非紅供應鏈的認定規則更清楚，讓業者能據以規劃長期投入。
產業拚穩定交付
業者加速布局的背後，是政府對無人機市場的成長期待，經濟部長龔明鑫日前接受專訪時表示，依目前產業發展速度，2030年台灣無人機產值可望超過500億元，高於原先設定的400億元目標。他認為，台灣具備製造效率與供應鏈基礎，隨著國際對非紅供應鏈的需求增加，有機會在全球市場取得更重要的位置。
根據法人報告指出，台灣無人機需求將沿著低成本大量部署與高階監偵兩條路線發展，前者重視採購成本、生產速度與快速補充能力，後者則強調續航時間、感測品質及資料傳輸穩定性，帶動的商機涵蓋機體、光電設備、控制系統及後續服務，也讓不同專長的供應商有機會參與。
隨著採購需求逐步落實，法人認為，產業發展重點將從機型開發與測試，進一步轉向產線建置、零組件穩定供應及批量交付，具備系統整合能力、能按時交貨並提供長期維保的業者，有機會在設備銷售之外，持續承接維修與更新需求。
從漢翔串聯供應商，到雷虎布局海外市場，台廠已陸續投入研發與生產準備，接下來要看產品驗證與正式採購進度，以及訂單能否支撐後續擴產，讓新產品逐步轉為實際營收。