當你準備停車，愛車發出刺耳的倒車警示音，其實這項技術來自台灣的車電大廠輝創，不僅是本田（Honda）全球唯一的倒車雷達供應商，更手握豐田（TOYOTA）雙認證。如今，瞄準2030年將突破5,000億美元（約新台幣16兆元）的車電大商機，輝創宣布進軍資本市場。
輝創宣布，預計在2026年元月中旬正式掛牌上市，成為車電IPO新兵。這家成立於1982年的老牌台廠，早已是全球車用感測器的一線（Tier 1）供應商。
本田全球唯一指定 40年隱形冠軍現身
最讓市場矚目的是，輝創長期深耕日系車廠，是台灣極少數能同時取得Honda、TOYOTA雙認證的車用廠商。其中，輝創更是Honda倒車雷達感測器的全球唯一供應商，這項「獨家」地位不僅鞏固了訂單來源，也構築了極高的競爭門檻。
目前，倒車雷達仍是輝創的獲利支柱，占營收比重約6成。除了日系巨頭，其客戶名單還包括福特、中華汽車、SUBARU、Mitsubishi及YAMAHA等國際知名品牌。
法規紅利加持 強攻16兆車電大餅
輝創董事長江義行指出，隨著先進駕駛輔助系統（ADAS）需求噴發，全球汽車電子市場正進入高速成長期。根據工研院研究，預計2030年全球車電市場規模將突破16兆元，年複合成長率達7％。
這波商機的核心在於「法規紅利」。目前歐美與亞洲多國已陸續要求新車標配倒車影像、盲區偵測（BSD）、低速自動煞停（AEB）及駕駛監控（DMS）等系統。對輝創而言，這些產品已布局多年，並進入量產的開花結果階段。
輝創透過「感測融合」（Sensor Fusion）技術，打造橫跨超聲波、影像、毫米波與無線射頻（RF）的全感測平台，成為國內少數能同時服務乘用車、機車與商用車的專業廠。
什麼是感測融合？想像自動駕駛就像人的大腦。輝創的技術，如同讓車子同時擁有「眼睛」（影像鏡頭）、「耳朵」（毫米波雷達）與「觸覺」（超音波感測），透過演算法將這些數據結合如大腦整合感官訊息，讓車輛能精準判斷距離與障礙物，提升行車安全。
分散地緣政治風險 新技術產品推升毛利
面對全球供應鏈重組，輝創總經理江世豐表示，公司已建立橫跨台灣、中國、日本、泰國、印尼、馬來西亞與印度的全球據點。
輝創正積極強化東南亞布局，泰國新廠預計今年底落成。這座新廠將主要生產車用毫米波雷達與超音波產品，除了能強化供應鏈韌性、降低地緣政治與運輸風險，更能直接掌握當地電動車（EV）快速成長的契機。
為了維持技術領先，輝創目前擁有近300位工程師。多項新產品如77GHz毫米波雷達、UWB 數位鑰匙、乘客監控系統（OMS）等已陸續導入客戶生產線。
江世豐對明年營運抱持「審慎樂觀」態度。雖然今年下半年市場變動巨大，但隨著新車法規推動與泰國新廠效益顯現，輝創有望邁入新一波成長循環。
根據財報數據，輝創今年前11月累計營收達46.8億元，前三季稅後獲利1.6億元，每股盈餘（EPS）為2.02元。隨著高毛利的盲區偵測與影像感測產品比重拉升，未來的獲利結構將更具想像空間。