美中經貿關係暫時緩和，企業布局卻未必能就此安心。根據台經院經濟情勢報告指出，美中短期休戰並未改變長期競爭格局，科技限制與關稅仍可能帶來變數。三三會理事長林伯豐今（21）日也提醒，應關注美國期中選舉後的變化，台灣發展產業與全球供應鏈，「不能只靠單一國家」。
三三會21日在台北美福飯店舉行例會，邀請Google台灣前董事總經理簡立峰以「AI新趨勢與企業AI轉型」為題演講。除了AI帶來的產業機會，企業如何因應國際局勢、維持不同市場的經貿連結，也是林伯豐此次談話的重點，他強調，台灣應從自身立場出發，思考如何融入世界供應鏈。
美中短期緩和 長期競爭沒有退場
根據台經院報告，9月美中領袖峰會的象徵意義大於實質成果，重點在維持高層溝通、延續雙邊關係的短期緩和，而非化解原有的經貿、科技與地緣政治競爭，雙方雖同意延長既有貿易休戰兩個月，並調降部分關稅，但美國對中國進口商品的有效關稅水準仍處於相對高檔。
這意味著，企業面對的貿易條件雖有局部改善，長期布局仍須考慮政策變動。報告指出，部分農產品與能源採購承諾仍有執行上的不確定性，短期對雙邊貿易的實際提振可能有限；後續若美國進一步限制中國科技企業及供應鏈、加徵轉口貿易關稅，或中國未履行部分採購承諾，都可能使緩和局面再度受到考驗。
即使在AI領域，溝通機制的建立也不代表競爭降溫。台經院報告分析，美中同意建立AI對話機制，以及涉及國家安全的AI事件溝通管道，但技術發展與相關管制並未取得重大突破，雙方仍擔心對手取得領先優勢，合作空間可能主要集中於風險控管與避免誤判。
面對這樣的國際環境，林伯豐在受訪時提醒，台灣應重視美國期中選舉後的變化，不要只依賴美國。他認為，台灣在製造、晶片與科技領域具有累積的實力與發展空間，應持續維持產業供應鏈優勢，「以台灣的立場，來發展我們的AI、發展我們的工業、發展我們的全球供應鏈」。
市場連結要維持 兩岸交通仍是企業痛點
在全球布局之外，林伯豐也將焦點放在企業跨境往來的實際障礙。他表示，三三會重視與日本及大陸的交流，希望透過互動與對話促進經貿合作，10月已分別接待日本國會議員訪團，並與在台的大陸機電商會、海貿會及陸資企業餐敘。
不過，交流需求仍受交通條件牽動。林伯豐指出，三三會與三三青年會每年籌組7團前往大陸參訪，兩岸航班不足，使行程規劃更困難，有時必須經香港、澳門或大陸其他城市中轉，增加不少交通時間與成本。
依三三會提供的資料，目前列有15個大陸定期航班航點及13個節日包機航點。林伯豐建議，政府可先將13個節日包機航點轉為定期航班，並優先考量無錫、溫州、大連、天津、西安及濟南等他認為台商需求較高的城市，改善企業往來的便利性。
三三會的後續交流規劃也已排定。根據會務資料，林伯豐預計11月率團前往成都、重慶，參訪行程涵蓋工業區、玻璃與玻纖工廠、汽車及科技企業，並安排拜會當地省市政府，持續尋求企業合作機會。
台經院報告提醒，美中短期仍有維持關係穩定的共同利益，但長期競爭並未因此消失；對企業而言，眼前的休戰能否轉為較穩定的經營環境，仍有待後續政策與協議執行情況驗證。林伯豐則主張，台灣應保有自身產業優勢，持續連結不同市場，避免將全球供應鏈發展寄託在單一國家。