美國叫車與外送平台Uber傳出大規模組織重整，計畫全球裁減約3300個職位，是自2020年新冠肺炎疫後，最大裁員。Uber執行長科斯羅夏希（Dara Khosrowshahi）表示，此次調整將精簡管理層級、加快決策速度，而釋出更多的資源有望投入自動駕駛計程車等未來核心業務。
Uber大砍3300人 員工規模回到2021年
據《BBC》報導，Uber此次計畫裁減全球約3300個職位，占企業員工總數約10%，裁員後全球員工人數將略低於3萬人，約回到2021年前後的規模。
這是Uber自疫情期間以來最大規模的裁員，在2020年疫情最嚴峻之際，Uber曾裁減3700個職位，約占當時全體員工14%，幾天後又宣布再裁3000人並關閉全球45處辦公室。
近年Uber雖曾進行較具針對性的裁員，但規模相對有限；今年6月，公司曾宣布裁減人力資源與辦公室部門約23%的員工，該部門人數占公司總員工數不到1%。
組織層級過多拖慢決策 管理職砍20%
科斯羅夏希於當地時間週三（2日）寄給員工的內部信中表示，Uber過去5年多來快速成長，營收幾乎翻了3倍，也拓展新產品與業務，但公司擴大同時帶來更多管理層級、跨部門協調及職責分散等問題，部分過去適用於小型組織的架構，如今已不符合現在的公司規模。
因此，Uber將把整體管理職位數量削減約20%，部分主管轉為一般職務，另有近半數只有1、2名成員的小型團隊將被裁撤或整併，藉此降低內部協調成本，讓決策更加快速。
不把裁員歸咎AI 省下成本重新投入成長
《路透》指出，與部分科技業高階主管不同，科斯羅夏希並未將此次裁員歸因於人工智慧（AI）。據裁員追蹤網站Layoffs.fyi統計，今年全球科技業裁員人數已超過12.3萬人，涉及近390家公司。
科斯羅夏希說明，更精實的組織將帶來更清楚的職責歸屬與更快速的決策，讓員工能把更多時間投入產品與服務的打造，而不是耗費在內部協調上。同時，組織精簡也能節省成本，公司計畫將省下的資金重新投入成長、創新，及未來幾年最重要的能力建設。
除了裁員及團隊整併，Uber也調整辦公政策，要求大多數員工返回指定辦公據點，未來遠端工作的員工比例將降至約1%，且強化每週至少進辦公室3天的混合辦公政策。
消息公布後，Uber股價一度上漲近2%，但今年以來仍下跌約8%。
百億美元押自動駕駛計程車 年底進軍至少15城市
另據《金融時報》報導，Uber計畫未來在自動駕駛計程車領域投入超過100億美元，盼能在自動駕駛車商業化競賽中取得優勢。
Uber規劃今年底前在至少15個城市推出自動駕駛計程車服務，與Alphabet旗下Waymo、馬斯克（Elon Musk）旗下Tesla等業者競爭。
花旗分析師估計，此次裁員每年可為Uber節省約8.25億美元，這些資金能進一步投入自動駕駛計程車部署等計畫。分析師喬西（Ronald Josey）則認為，Uber近年的AI投資提高營運效率，可能是公司能夠進行此次人力調整的因素之一。
外送業務面臨壓力 美國市占落後DoorDash
另一方面，Uber Eats的市場競爭也是公司重整的重點。Uber Eats雖然在英國、法國及德國擴大市場占有率，但在美國市場則逐漸落後外送平台DoorDash。
據市場研究公司YipitData資料，DoorDash目前在美國外送市場的占有率約64%，創新冠疫情危機結束以來新高；Uber則約占31%。
Uber正調整外送業務架構，開始重組外送員、餐廳及零售業務的營運團隊，並招募新的全球外送業務主管及商務主管。另外，Uber也準備整合總部位於柏林的外送集團Delivery Hero，雙方今年7月達成協議，Uber將以130億歐元收購它。
台灣分公司是否受影響？ 目前尚未公布
至於台灣分公司，截至發稿前，Uber尚未公布各國及各地區的裁員名額，Uber台灣也未公開說明本地是否有員工受到影響。相關情況有待Uber後續說明。