在美伊戰爭引發中東地緣政治大地震的同時，全球海空運市場正迎來一場運價與需求的劇烈重分配，國內大型貨運承攬業者如中菲行與捷迅目前正積極備戰。這波由戰火導致的物流阻滯，加上全球AI伺服器與半導體產業的強勁出貨需求，讓貨攬業面臨海空運價齊揚與艙位緊縮的嚴峻考驗，業者不僅化身為科技廠的「算力調度師」，更透過高層換血與AI數位轉型，力拚在2026年的供應鏈重組大潮中，協助客戶穩固物流命脈。
戰火推升海空運價，承攬業靈活調度解危機
近期中東衝突為全球供應鏈投下了巨大的新變數。根據中菲行與捷迅等指標性物流業者的觀察，受到中東地區機場停擺、航班限縮的影響，全球空運運送困難度大幅拉高，加上國際原油價格隨著戰火飆升，空運價格已呈現「蠢蠢欲動」的狀態，部分急單甚至出現爆發性成長。
在海運方面，除了準備進入新一年度的長約簽署期之外，各大船公司也紛紛以戰爭風險與繞道成本增加為由，向貨主與承攬商發出漲價通知，在海空運雙線告急、艙位「一位難求」的催化下，整體物流市場極有可能重演2022年運費狂飆的緊張局勢，對於手握穩定艙位與長期合約（BSA）的貨攬業者而言，此時的艙位調度能力將成為維持全球貿易運轉的關鍵防線 。
中菲行：啟動高層換血與AI轉型，優化高階科技物流
身為亞洲最具競爭力的航空物流巨頭之一，中菲行在2025年繳出了累計合併營收達293.06億元、年增4.81％的穩健成績。為了因應下一個世代的挑戰，中菲行近期宣布由具備豐富海外管理與供應鏈經驗的施振昇出任新任總經理，這項人事布局被視為中菲行全面推動「AI數位轉型」的重要起手式。
面對龐大的訂單需求與突發的地緣變數，中菲行將AI技術視為突破效率瓶頸的關鍵。公司宣示將在三年內透過數位化落地，將內部作業效率提升30％至50％，這項效率提升，將使其在處理AI伺服器、半導體等高階精密設備的複雜物流時，具備更強的應變力與競爭力。在第一季財報即將發布之際，中菲行挾著海空貨運量雙增近兩成的動能，對2026年的營運表現抱持審慎應對的態度。
捷迅：看好空運需求支撐，強固亞洲與美國避險防線
另一家貨攬大廠捷迅表現同樣亮眼，2025年累計營收達83.99億元，年增率高達59.7％，全年每股盈餘來到6.3元，獲利呈現穩健成長的態勢。針對2026年的市場展望，捷迅高層明確指出，因應時效與避險需求，今年的「空運市場表現將優於海運」。
捷迅分析，背後的兩大推力分別是「地緣政治避險」與「關稅壁壘」。為了規避潛在的關稅風險與供應鏈斷鏈危機，許多大型製造業客戶正加速將產線轉移至東南亞與美國本土，這衍生了龐大的跨國建廠設備與零組件空運需求；此外，隨著AI應用的普及，高毛利的AI伺服器出貨量激增，捷迅憑藉著精準的包機策略與航線布局，成功在各大航空公司之間為客戶搶下稀缺艙位，透過深化亞洲與北美的物流網，捷迅預期將在2026年持續協助客戶度過斷鏈危機，並維持營運與獲利的穩健步伐。