談到特斯拉執行長馬斯克一手成立的星鏈（Starlink），「我們都準備好了，就等法規通過。」中華電信董事長簡志誠直言，對於引進低軌衛星早已布局多年，如今萬事俱備，只差修法「最後一步」。他強調，一旦相關法規完成修訂，中華電信將立即啟動引進計畫，搶進全球低軌衛星通訊市場。
全球低軌衛星競爭白熱化，SpaceX旗下星鏈作為龍頭業者，遲遲未能在台灣落地，關鍵仍卡在《電信管理法》的外資限制。依現行規定，外資直接持股不得超過49%，直接與間接持股合計不得超過60%，且須在台設立公司並由本國籍人士擔任董事長，成為國際衛星業者進入台灣市場的主要限制。
修法進度未明 中華電信多軌衛星智慧網管系統備戰
近期立法院已有立委提案鬆綁相關條文，盼為星鏈來台解套，但修法進程仍存在不確定性。對此，簡志誠態度明確表示，中華電信將完全配合法規，並樂見修法完成，「法規一通過，我們就會馬上動起來」，顯示對星鏈導入的高度企圖心。
事實上，中華電信近年積極布局「海地星空」通訊戰略，強化海、陸、空多層次通訊能力，目前已是台灣唯一同時擁有低、中、高軌衛星服務的電信業者。隨著極端氣候與地緣政治風險升高，衛星通訊被視為確保關鍵基礎設施不中斷的重要備援，中華電信也將其視為未來網路韌性的核心支柱。
除了引進國際衛星系統，中華電信更希望扮演產業鏈整合者角色，簡志誠指出，每引進一個衛星星系，不只是增加服務選項，更要同步扶植台灣相關產業鏈，尤其在衛星終端設備領域，協助本土廠商打入國際供應鏈。
為此，中華電信研究院已開發多軌衛星智慧網管系統，可整合低、中、高軌衛星資源，進行自動連線、流量管理與頻寬智慧分配。該系統目前已導入政府單位、海巡與航運業者，未來也將應用於災害應變等關鍵場景，提升整體通訊韌性。
串聯OneWeb與台廠 中華電信搶攻低軌衛星與6G商機
在產業合作上，中華電信已與耀登、鴻海旗下富智康及工研院等夥伴展開合作，並透過自身國際通路與代理角色，串聯全球衛星營運商資源，包含已來台的英國低軌衛星OneWeb，以及未來可能引進的星鏈，進一步搶攻國際市場與6G通訊商機。
面對外界關注星鏈何時能正式在台落地，簡志誠再次強調，關鍵仍在於法規鬆綁，「我們一直走在最前面，也已經準備好了。」隨著修法進程推進，這場關於低軌衛星與通訊主權的競逐，正進入最後關鍵階段。