美伊戰火延燒，不僅引爆全球能源危機，更直接衝擊台灣石化供應鏈。面對波斯灣航運受阻，台塑企業旗下台塑化與台塑已陸續宣告「不可抗力事件」，並啟動庫存配額供應與交期調整，為確保國內供油無虞，台塑化展開跨洲際油源大調度，急尋非洲原油填補缺口；同時，為顧及下游加油站生計，台塑化宣示將跟進中油的價格方針，不完全轉嫁高漲成本，展現穩定國內物價與力挺合作夥伴的決心。
航道封鎖拉長運油期，急調非洲原油補缺口
戰火點燃了全球能源危機的引信，荷莫茲海峽的封鎖風險更讓亞洲煉油廠面臨斷炊壓力。台塑化生產成本中，原料占比高達92％，且原油有80％來自中東地區，如今中東航道受阻，油源必須進行緊急大調度。
台塑化董事長曹明表示，中東地區原油運到台灣約需20天，若改由美國進口則要30天以上，而從非洲拉油更長達40天，目前台塑化已開始向非洲購買原油以因應變局，內部庫存目前約有700萬桶，另有戰備儲量630萬桶，對比一天約48萬桶的使用量，營運團隊正處於高度緊繃狀態，若後續原油持續受阻且找不到替代方案，煉油量與長期合約可能必須被迫降低。
苦撐凍漲護盤！跟進中油力保下游生存
面對經濟部平穩物價的期盼與原油價格無量飆升，台塑化展現了企業社會責任，強調國內油品一定會供應充足，更關鍵的是，為顧及長期合作的下游加油站生計，台塑化承諾將跟進中油的價格，不會將暴漲的成本完全反映在售價上。
即便此舉將讓公司蒙受鉅額的財務損失，但為了讓依賴台塑化供油的諸多加油站能夠生存下去，台塑化選擇自行吸收部分成本，與下游共體時艱。
原物料暴漲牽動產業鏈，力守「零高價庫存」防線
這股上游原料的暴漲風暴，也正迅速向終端蔓延，雖然客戶預期看漲而讓詢價變得踴躍，但中、下游產品恐怕會因為售價反應遞延，導致利差損失 。
面對高油價時代，過去每桶70至80美元的平價原油時代恐暫難復返，台化董事長洪福源定調，最高的營運原則是：「高價的原料必須以高價的產品賣出，絕對不能讓高價原料成為庫存。」只要企業體質夠強壯，眼前的危機反而會是一個檢視競爭力的機會點。
大國博弈意外轉機，加速推進386億轉型大計
這場中東戰火，也意外牽動了兩岸石化業的競爭格局。近期委內瑞拉與伊朗陸續捲入戰事，這兩個占中國大陸進口量約20％的原油供應國，將無法再把低價原油順利銷往中國，這不僅大幅推升了中國大陸石化同業的生產成本，更減緩了亞洲石化產品嚴重供過於求的壓力，反而有助於改善台塑未來的營運績效。
在積極應對短期地緣政治危機的同時，台塑企業四大公司已著手全方位轉型，共提報113項轉型專案，預估至2030年將可帶來386億元的年利益，目前台塑集團正加速優化產品結構，預計將差別化產品佔比在2026年提升至56.4％，期盼藉由高值化策略，在瞬息萬變的國際局勢中徹底擺脫紅海泥淖。