新聞標題【民報】高鐵南延惹議 蘇貞昌:國民黨曾說高鐵是廢鐵還發起拒搭運動
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高鐵南延惹議 蘇貞昌:國民黨曾說高鐵是廢鐵還發起拒搭運動

 2019-09-11 17:13
高鐵延伸屏東引發爭議,行政院長蘇貞昌今(11)日回應,屏東等高鐵已經12年了,公平對待國人,讓每位國人都同樣有安全快速回家的路。圖/行政院(資料照)
高鐵延伸屏東引發爭議,行政院長蘇貞昌今(11)日回應,屏東等高鐵已經12年了,公平對待國人,讓每位國人都同樣有安全快速回家的路。圖/行政院(資料照)

行政院長蘇貞昌昨天宣布高鐵確定將延伸屏東,遭質疑是政策買票,對此,蘇貞昌今(11)日回應,屏東等高鐵已經12年了,且明年歲入、歲出平衡,不但不會債留子孫,而是建設留子孫,也是公平對待國人,讓每位國人都同樣有安全快速回家的路。

高鐵南延屏東引發正反兩面討論,有學者分析,高鐵南延屏東帶動的增加運量只有1千旅次,屏東未來運量預期不足,將成蚊子車站,更直言100年都不會回本;也有學者認為,利益與時間上可能不如預期,與其將600多億拿來蓋高鐵,不如將經費投入在台鐵上,增開班次,對當地的民生需求更便利,

對此,蘇貞昌今天出席「第17屆機關檔案管理金檔獎頒獎」受訪時表示,國家對於建設考慮的都不只是在於什麼時候回本,而是在於這個建設是不是公平對待國人,這個建設是不是對於區域平衡、對國家、國力的提升有幫助。

蘇貞昌指出,高鐵延伸屏東是政府一再希望推動西部高鐵、東部快鐵的最重要關鍵,因為沒有屏東就沒有台東,把它整個連結起來,才能讓台灣整個軌道建設升級,讓台灣國力更加向上提升,更有競爭力,才有在世界一席之地。

他說,計算交通不能只有算絕對行車時間,還要注意到等車、轉車種種不方便的時間,當年鐵路電氣化就是只到高雄,第一條高速公路就只到鳳山,當年國民黨執政時候就一直是重北輕南,建設都以高屏溪為界,就連通車12年的高鐵,當年國民黨也是說這是廢鐵,還發起拒搭高鐵運動,結果今天高鐵一天載客18萬2千人,已經12年了,也應該整個來決定,讓高鐵延伸到屏東,讓西部高鐵、東部快鐵,早一點讓整體軌道運輸提升。

至於有學者認為把這個錢投去讓接駁的台鐵更升級,更有幫助,蘇貞昌回應,這只要問問屏東人,只要問問搭高鐵的人就知道,當然可以有各種設計,但是屏東等高鐵已經12年了,現在蔡政府很努力,都可以看到這幾年來開始年度歲計賸餘,去年高達1千多億,跟馬英九前總統執政時8年都是赤字,完全不一樣,甚至於明年的預算編列,歲入、歲出是22年來第一次平衡,所以不但不會債留子孫,而是建設留子孫,也是公平對待國人,讓每位國人都同樣有安全快速回家的路。

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